Когда дело доходит до заноса, профилактика действительно лучшее лекарство. Вы не всегда можете выбраться из ситуации с заносом. Принятие необходимых мер для предотвращения большой проблемы может во многом помочь обеспечить безопасность вас и ваших пассажиров.
То, как вам следует реагировать, зависит от дорожных условий и от того, как быстро вы едете. Очевидно, что при идеальных дорожных условиях — тепло и сухо — ваши шины будут иметь гораздо лучшее сцепление для рулевого управления и торможения. Вам также необходимо постоянно оценивать дорожные условия и потенциальные опасности во время каждой поездки. Ухабистые, мокрые или грунтовые дорожные поверхности не обеспечат такого же сцепления, как гладкая сухая дорожная поверхность.
- Как технологии помогают вам: Ваш автомобиль предпринимает несколько действий для предотвращения заноса, обычно даже незаметно для вас. Современные системы безопасности, такие как антиблокировочная система тормозов (ABS) и системы контроля тяги, могут многое сделать, чтобы ваши шины прочно оставались на дороге. Но эти системы способны помочь лишь в определенной степени, чтобы удержать вас от заноса. Например, антиблокировочная система тормозов предназначена для того, чтобы помочь вам быстро замедлиться и сохранить некоторый контроль над рулевым управлением для объезда препятствий на вашем пути. Но эта система не сможет удержать ваш автомобиль на дороге, если вы входите в поворот-шпильку на слишком высокой скорости.
- Снижайте скорость в плохую погоду. Дороги в дождь скользкие. Мокрые дороги, покрытые тонкой пленкой грязи и масла, обеспечивают еще меньше сцепления. Снег и лед могут превратить то, что когда-то было хорошей дорогой, в горнолыжный склон для автомобилей. Когда сцепление теряется, ваши шины не могут его удержать при попытке резко затормозить или внезапно изменить направление. Поэтому вам нужно тщательно планировать заранее с учетом условий, в которых вы едете. Подумайте об использовании цепей противоскольжения, когда условия действительно плохие.
- Рассчитывайте на худшее. Никогда не предполагайте, что за холмом или за крутым поворотом путь свободен. Никогда не едьте так быстро, чтобы не иметь возможности остановиться в пределах расстояния видимости.
- Что вы можете сделать: Теперь, когда мы поговорили о системах безопасности, установленных в большинстве автомобилей, и о хорошем планировании, давайте поговорим о том, что делать, если ваш автомобиль находится на грани заноса.
Предотвращение заноса автомобиля основано на очень простом принципе: ваши шины могут обеспечить лишь определенное сцепление в любых конкретных обстоятельствах. Не требуйте от них слишком многого. Есть две ситуации, в которых автомобили чаще всего попадают в занос:
- Интенсивное торможение при экстренных остановках. В большинстве ситуаций, если у вас есть антиблокировочная система тормозов, вы можете просто сильно нажать на педаль тормоза до пола, и управляемая компьютером система должна предотвратить "блокировку" или занос шин. Это работает за счет создания очень быстрых тормозных импульсов.
Если вы управляете автомобилем без антиблокировочной системы тормозов, ваши шины будут скользить, если вы просто сильно нажмете на педаль тормоза. Если у вас нет антиблокировочной системы тормозов, вам нужно нажимать на педаль тормоза уверенно, но осторожно. Если шины начнут визжать или сцепление начнет пропадать, вероятно, вы нажимаете слишком сильно, и шины находятся на грани заноса. Немного отпустите педаль тормоза, пока сцепление не восстановится, затем возобновите нажатие.
- Прохождение крутого поворота. Когда вы приближаетесь к любому повороту, нужно скорректировать скорость до приемлемого уровня, прежде чем начинать поворот. Это в равной мере относится и к гонщику Indy Car, и к водителю-подростку. Снизьте скорость, прежде чем начинать поворот. Как только вы пройдете примерно половину поворота, можете снова начать нажимать на газ.
Если во время поворота у вас действительно начнется занос, нажатие на тормоза совсем не поможет. Наоборот, нажатие на педаль тормоза во время поворота приведет к еще большей потере сцепления. Если вы окажетесь в такой ситуации, возможно, будет слишком поздно делать что-либо, кроме попытки удержать автомобиль на дороге.
Предотвращение заноса
Предотвращение заноса : Несколько тысяч советов, которые сделают вашу жизнь проще.
Когда дело доходит до заноса, профилактика действительно лучшее лекарство. Вы не всегда можете выбраться из ситуации с заносом. Принятие необходимых мер для предотвращения большой проблемы может во многом помочь обеспечить безопасность вас и ваших пассажиров.
То, как вам следует реагировать, зависит от дорожных условий и от того, как быстро вы едете. Очевидно, что при идеальных дорожных условиях — тепло и сухо — ваши шины будут иметь гораздо лучшее сцепление для рулевого управления и торможения. Вам также необходимо постоянно оценивать дорожные условия и потенциальные опасности во время каждой поездки. Ухабистые, мокрые или грунтовые дорожные поверхности не обеспечат такого же сцепления, как гладкая сухая дорожная поверхность.
- Как технологии помогают вам: Ваш автомобиль предпринимает несколько действий для предотвращения заноса, обычно даже незаметно для вас. Современные системы безопасности, такие как антиблокировочная система тормозов (ABS) и системы контроля тяги, могут многое сделать, чтобы ваши шины прочно оставались на дороге. Но эти системы способны помочь лишь в определенной степени, чтобы удержать вас от заноса. Например, антиблокировочная система тормозов предназначена для того, чтобы помочь вам быстро замедлиться и сохранить некоторый контроль над рулевым управлением для объезда препятствий на вашем пути. Но эта система не сможет удержать ваш автомобиль на дороге, если вы входите в поворот-шпильку на слишком высокой скорости.
- Снижайте скорость в плохую погоду. Дороги в дождь скользкие. Мокрые дороги, покрытые тонкой пленкой грязи и масла, обеспечивают еще меньше сцепления. Снег и лед могут превратить то, что когда-то было хорошей дорогой, в горнолыжный склон для автомобилей. Когда сцепление теряется, ваши шины не могут его удержать при попытке резко затормозить или внезапно изменить направление. Поэтому вам нужно тщательно планировать заранее с учетом условий, в которых вы едете. Подумайте об использовании цепей противоскольжения, когда условия действительно плохие.
- Рассчитывайте на худшее. Никогда не предполагайте, что за холмом или за крутым поворотом путь свободен. Никогда не едьте так быстро, чтобы не иметь возможности остановиться в пределах расстояния видимости.
- Что вы можете сделать: Теперь, когда мы поговорили о системах безопасности, установленных в большинстве автомобилей, и о хорошем планировании, давайте поговорим о том, что делать, если ваш автомобиль находится на грани заноса.
Предотвращение заноса автомобиля основано на очень простом принципе: ваши шины могут обеспечить лишь определенное сцепление в любых конкретных обстоятельствах. Не требуйте от них слишком многого. Есть две ситуации, в которых автомобили чаще всего попадают в занос:
- Интенсивное торможение при экстренных остановках. В большинстве ситуаций, если у вас есть антиблокировочная система тормозов, вы можете просто сильно нажать на педаль тормоза до пола, и управляемая компьютером система должна предотвратить "блокировку" или занос шин. Это работает за счет создания очень быстрых тормозных импульсов.
Если вы управляете автомобилем без антиблокировочной системы тормозов, ваши шины будут скользить, если вы просто сильно нажмете на педаль тормоза. Если у вас нет антиблокировочной системы тормозов, вам нужно нажимать на педаль тормоза уверенно, но осторожно. Если шины начнут визжать или сцепление начнет пропадать, вероятно, вы нажимаете слишком сильно, и шины находятся на грани заноса. Немного отпустите педаль тормоза, пока сцепление не восстановится, затем возобновите нажатие.
- Прохождение крутого поворота. Когда вы приближаетесь к любому повороту, нужно скорректировать скорость до приемлемого уровня, прежде чем начинать поворот. Это в равной мере относится и к гонщику Indy Car, и к водителю-подростку. Снизьте скорость, прежде чем начинать поворот. Как только вы пройдете примерно половину поворота, можете снова начать нажимать на газ.
Если во время поворота у вас действительно начнется занос, нажатие на тормоза совсем не поможет. Наоборот, нажатие на педаль тормоза во время поворота приведет к еще большей потере сцепления. Если вы окажетесь в такой ситуации, возможно, будет слишком поздно делать что-либо, кроме попытки удержать автомобиль на дороге.