Существует четыре основных типа тормозных колодок применяется на современных автомобилях. Полу металлик колодки, керамические тормозные колодки, органические колодки, и низкий металлический НАО колодки, сделать выбор, когда ищу новые тормоза. Есть две основы для установки новых тормозов, которые являются обязательными для обеспечения качества работы. Первое важное условие-это правильная установка, которая включает в себя зная, где каждая часть идет, а также моменты затяжки для конкретного автомобиля. Вторым существенным является правильное смазывание деталей. Смазка деталей тормозной системы является одной из ключевых функций для уменьшения или устранения шума или "писки", что тормоза могут иначе сделать.
существует четыре основных типа тормозных колодок применяется на современных автомобилях. Полу металлик колодки, керамические тормозные колодки, органические колодки, и низкий металлический НАО колодки, сделать выбор, когда ищу новые тормоза. Есть две основы для установки новых тормозов, которые являются обязательными для обеспечения качества работы. Первое важное условие-это правильная установка, которая включает в себя зная, где каждая часть идет, а также моменты затяжки для конкретного автомобиля. Вторым существенным является правильное смазывание деталей. Смазка деталей тормозной системы является одной из ключевых функций для уменьшения или устранения шума или "писки", что тормоза могут иначе сделать.
все что вам понадобится<ш />
- 3/8 дюйма трещотки и гнездо набор.
- Ванна из суппорта смазка
- может аэрозоль очиститель тормозов спрей
- 2 тонны или большей емкости пол Jack
- 2 подставки
- фомка
- гаечный ключ и гайка колеса розеток
В<ул сосновец="элемент" itemscope пункттип="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Ослабьте гайки на самом конце вагона, который вы слышите шум тормозов. Лифт тот же самый транспортного средства от земли, используя 2 тонным домкратом или с большей емкостью. Поставить домкрат под нижние рычаги или рычаги подвески с обеих сторон автомобиля, только внутри колес. Не пытайтесь этого проекта на Джека, так как Джек мог свернуть, совет, или крах. Снять гайки и колесо от автомобиля.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять болты крепления суппорта с внутренней стороны суппорта, используя 3/8-дюймовый привод трещотки и розетки. Монтировку суппорта на полпути с монтажного кронштейна суппорта, используя монтировку. Вставьте монтировку между внутренней панелью и задней части ротора. Поверните рукоятку монтировки наружу, чтобы сжать поршень суппорта внутрь слегка. Вам не нужно полностью сжать поршень, как Вы не установка новых или толще колодки обратно на автомобиль. Снимите суппорт с автомобиля.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять тормозные колодки с суппорта кронштейн, и установить их на бетонное или твердое покрытие. Спрей с обеих сторон тормозные колодки с аэрозольный очиститель тормозов, для того, чтобы подготовить площадку поверхности тормозного и избавить их от грязи и тормозной пыли.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
Нанесите тонкий слой смазки суппорта на задних тормозных колодок. Задней части колодки со стороны, обращенной наружу по обе стороны ротора. Не получают смазку на контактные поверхности или шероховатой поверхностью площадки. Смазываем торцы колодок, где они связываются с кронштейна суппорта. Есть маленькие "зубы", как выступы на концах прокладок, где они связываются с кронштейном. Установите тормозные колодки на передней и задней части суппорта.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять суппорт трубки слайдов из суппорта. На внутренней стороне суппорта где вы сняли болты, есть маленькие резиновые сапоги. Снимите металлическую трубу, прижав ее пальцами, пока он торчит с другой стороны сапога. Полностью снимите трубку. Пакет резиновый чехол, полный штангенциркуль смазка с помощью пальца. Вставьте маленький металлический тюбик обратно в резиновый чехол, поместив палец на противоположном конце, так что все свежей смазкой не просто выйти на противоположной. Смазать сверху и снизу суппорта слайды таким образом.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как установить суппорт на тормозной сборки, и затянуть болты крепления суппорта. Используйте 3/8-дюймовый трещотки и гнездо, чтобы затянуть болты с моментом от 60 до 80 фут-фунтов крутящего момента. Спрей весь тормозной узел вниз, пока он не пропитается в тормозную жидкость. Постарайтесь не распылять спинки колодки вы просто смазаны.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и повторите шаги 2-6 для выполнения правильного смазывания второй стороне транспортного средства. Этот процесс должен осуществляться с обеих сторон автомобиля, чтобы убедиться, что другая сторона не начинает шуметь после того, как первая сторона работает исправно. Смазывать все эти части будут гасить шум от полуметаллический тормоза.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый">
и керамические Тормозные колодки против. Металлик на сайте<литий класс="фл пункт headline5 середины">
и что лучше, органические и полуметаллические Тормозные колодки?
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
В Установите колесо на автомобиль. Затяните гайки так, чтобы они плотно. Поднять автомобиль на домкрат и снять разъем стоит. Опустить автомобиль. Затяните гайки до рекомендованных производителем затяжки, которые могут быть получены через вашего местного дилера.
А советы-предупреждения
<литий класс="элемент headline5 предупреждение">никогда не поднимайте автомобиль на уклоне или неровной поверхности. Поднимаясь по неровной поверхности может привести гнезда и разъем стоит к краху. Несоблюдение этого предупреждения может привести к повреждению имущества, травмам или даже смерти, если автомобиль падает на вас.
В
Как убрать скрип в полу металлический Тормозные колодки
Существует четыре основных типа тормозных колодок применяется на современных автомобилях. Полу металлик колодки, керамические тормозные колодки, органические колодки, и низкий металлический НАО колодки, сделать выбор, когда ищу новые тормоза. Есть две основы для установки новых тормозов, которые являются обязательными для обеспечения качества работы. Первое важное условие-это правильная установка, которая включает в себя зная, где каждая часть идет, а также моменты затяжки для конкретного автомобиля. Вторым существенным является правильное смазывание деталей. Смазка деталей тормозной системы является одной из ключевых функций для уменьшения или устранения шума или "писки", что тормоза могут иначе сделать.
существует четыре основных типа тормозных колодок применяется на современных автомобилях. Полу металлик колодки, керамические тормозные колодки, органические колодки, и низкий металлический НАО колодки, сделать выбор, когда ищу новые тормоза. Есть две основы для установки новых тормозов, которые являются обязательными для обеспечения качества работы. Первое важное условие-это правильная установка, которая включает в себя зная, где каждая часть идет, а также моменты затяжки для конкретного автомобиля. Вторым существенным является правильное смазывание деталей. Смазка деталей тормозной системы является одной из ключевых функций для уменьшения или устранения шума или "писки", что тормоза могут иначе сделать.
все что вам понадобится<ш />
- 3/8 дюйма трещотки и гнездо набор.
- Ванна из суппорта смазка
- может аэрозоль очиститель тормозов спрей
- 2 тонны или большей емкости пол Jack
- 2 подставки
- фомка
- гаечный ключ и гайка колеса розеток
В<ул сосновец="элемент" itemscope пункттип="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Ослабьте гайки на самом конце вагона, который вы слышите шум тормозов. Лифт тот же самый транспортного средства от земли, используя 2 тонным домкратом или с большей емкостью. Поставить домкрат под нижние рычаги или рычаги подвески с обеих сторон автомобиля, только внутри колес. Не пытайтесь этого проекта на Джека, так как Джек мог свернуть, совет, или крах. Снять гайки и колесо от автомобиля.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять болты крепления суппорта с внутренней стороны суппорта, используя 3/8-дюймовый привод трещотки и розетки. Монтировку суппорта на полпути с монтажного кронштейна суппорта, используя монтировку. Вставьте монтировку между внутренней панелью и задней части ротора. Поверните рукоятку монтировки наружу, чтобы сжать поршень суппорта внутрь слегка. Вам не нужно полностью сжать поршень, как Вы не установка новых или толще колодки обратно на автомобиль. Снимите суппорт с автомобиля.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять тормозные колодки с суппорта кронштейн, и установить их на бетонное или твердое покрытие. Спрей с обеих сторон тормозные колодки с аэрозольный очиститель тормозов, для того, чтобы подготовить площадку поверхности тормозного и избавить их от грязи и тормозной пыли.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
Нанесите тонкий слой смазки суппорта на задних тормозных колодок. Задней части колодки со стороны, обращенной наружу по обе стороны ротора. Не получают смазку на контактные поверхности или шероховатой поверхностью площадки. Смазываем торцы колодок, где они связываются с кронштейна суппорта. Есть маленькие "зубы", как выступы на концах прокладок, где они связываются с кронштейном. Установите тормозные колодки на передней и задней части суппорта.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять суппорт трубки слайдов из суппорта. На внутренней стороне суппорта где вы сняли болты, есть маленькие резиновые сапоги. Снимите металлическую трубу, прижав ее пальцами, пока он торчит с другой стороны сапога. Полностью снимите трубку. Пакет резиновый чехол, полный штангенциркуль смазка с помощью пальца. Вставьте маленький металлический тюбик обратно в резиновый чехол, поместив палец на противоположном конце, так что все свежей смазкой не просто выйти на противоположной. Смазать сверху и снизу суппорта слайды таким образом.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как установить суппорт на тормозной сборки, и затянуть болты крепления суппорта. Используйте 3/8-дюймовый трещотки и гнездо, чтобы затянуть болты с моментом от 60 до 80 фут-фунтов крутящего момента. Спрей весь тормозной узел вниз, пока он не пропитается в тормозную жидкость. Постарайтесь не распылять спинки колодки вы просто смазаны.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и повторите шаги 2-6 для выполнения правильного смазывания второй стороне транспортного средства. Этот процесс должен осуществляться с обеих сторон автомобиля, чтобы убедиться, что другая сторона не начинает шуметь после того, как первая сторона работает исправно. Смазывать все эти части будут гасить шум от полуметаллический тормоза.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый"> и керамические Тормозные колодки против. Металлик на сайте<литий класс="фл пункт headline5 середины"> и что лучше, органические и полуметаллические Тормозные колодки?
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
В Установите колесо на автомобиль. Затяните гайки так, чтобы они плотно. Поднять автомобиль на домкрат и снять разъем стоит. Опустить автомобиль. Затяните гайки до рекомендованных производителем затяжки, которые могут быть получены через вашего местного дилера.
А советы-предупреждения
<литий класс="элемент headline5 предупреждение">никогда не поднимайте автомобиль на уклоне или неровной поверхности. Поднимаясь по неровной поверхности может привести гнезда и разъем стоит к краху. Несоблюдение этого предупреждения может привести к повреждению имущества, травмам или даже смерти, если автомобиль падает на вас.
В
Как убрать скрип в полу металлический Тормозные колодки
By russiatips
Существует четыре основных типа тормозных колодок применяется на современных автомобилях. Полу металлик колодки, керамические тормозные колодки, органические колодки, и низкий металлический НАО колодки, сделать выбор, когда ищу новые тормоза. Есть две основы для установки новых тормозов, которые являются обязательными для обеспечения качества работы. Первое важное условие-это правильная установка, которая включает в себя зная, где каждая часть идет, а также моменты затяжки для конкретного автомобиля. Вторым существенным является правильное смазывание деталей. Смазка деталей тормозной системы является одной из ключевых функций для уменьшения или устранения шума или "писки", что тормоза могут иначе сделать.