Есть несколько различных способов, чтобы сказать, если диски на вашем автомобиле-это плохо. Первый-это физический симптом, известный как пульсация. Это вызвано несколькими различными причинами. Второй способ сказать, если ротор это плохо-это физический осмотр и измерение ротора. Для этого требуется снятие шины и тормоза, чтобы сделать так.
есть несколько различных способов, чтобы сказать, если диски на вашем автомобиле-это плохо. Первый-это физический симптом, известный как пульсация. Это вызвано несколькими различными причинами. Второй способ сказать, если ротор это плохо-это физический осмотр и измерение ротора. Для этого требуется снятие шины и тормоза, чтобы сделать так.
есть вещи, которые Вы нужно
- гайка гаечный ключ
- автомобиль Джек
- подставки
- рукой набор ключей
- проволокой
- 4 - до 6-дюймовый C-зажим или регулировка сброса инструмент
- Ротор микрометр
- Ротор технические характеристики и отбросить график
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и тест-драйв автомобиля.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и разгоняться до около 30 миль в час по пустынной дороге и сильно нажать на тормоза без полной остановки или визга шин. Тяжелая деформация тормозного диска будет излучать ярко выраженной вибрации на низкой скорости торможение. Эта вибрация будет ощущаться при нажатии педали тормоза и рулевом колесе передние тормозные диски и через педаль тормоза и ходовая часть автомобиля на задние тормозные диски<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
на скорости до 60 миль в час (желательно на пустой дороге) и выполнить тот же тест, как в шаге 2. Это чтобы определить, если роторы имеют коробление легким, что можно только почувствовать на высокой скорости резкого торможения.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и поставьте автомобиль на ровную жесткую поверхность, а затем разбить гайки колеса потерять гайку гаечным ключом (только 1/4 оборота против часовой стрелки).<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как поднять автомобиль с помощью домкрата автомобиль и поддерживать его на разъем стоит. Снимите гайки колеса и шины.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и осмотрите внешнюю сторону ротора ямы ржавчины, задиров или неровной поверхности. Эти условия являются важными факторами для тормозного пульсаций.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снимите суппорт болты с ручной гайковерт. Снимите суппорт с ротором. Некоторые транспортные средства используют плавающие суппорты, которые оставляют тормозные колодки сзади на якорь суппорта. Другие транспортные средства могут суппортами с колодками нетронутыми с суппорта и неотъемлемой костяшки.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый">
и что может произойти, если Ваш Роторы & суппорты плохо?<литий класс="фл пункт headline5 середины">
и как я могу сказать, если мой Роторы должны быть заменены?
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
и осмотрите внутреннюю ласты (передние роторы) для толщины и прочности. В крайнем случае, перед ребристой роторы могут испортиться от ржавчины и коррозии, чтобы быть небезопасным. Это было бы показательно, если ротор ребра крошат контакт.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как измерить толщину роторов с помощью ротора микрометром и сравните измерения на конкретные спецификации транспортного средства на характеристики ротора и отбросить графику. Каждое транспортное средство только позволяет роторы становятся настолько тонкими, до замены их не требуется.
А советы-предупреждения, что
- в некоторых случаях, роторы могут быть обработаны для устранения деформации. Однако, роторы на сегодняшний день автомобили не такие толстые, как раньше и / или более экономически эффективным, чтобы заменить, а не машина. Измерения ротора должны быть математически по сравнению с объемом деформации ротора (через шаровый манометр или другой прибор) и определить, если ротор все равно будет достаточно безопасный материал, чтобы быть эффективным.
В
Как я могу сказать, если диски плохие?
Есть несколько различных способов, чтобы сказать, если диски на вашем автомобиле-это плохо. Первый-это физический симптом, известный как пульсация. Это вызвано несколькими различными причинами. Второй способ сказать, если ротор это плохо-это физический осмотр и измерение ротора. Для этого требуется снятие шины и тормоза, чтобы сделать так.
есть несколько различных способов, чтобы сказать, если диски на вашем автомобиле-это плохо. Первый-это физический симптом, известный как пульсация. Это вызвано несколькими различными причинами. Второй способ сказать, если ротор это плохо-это физический осмотр и измерение ротора. Для этого требуется снятие шины и тормоза, чтобы сделать так.
есть вещи, которые Вы нужно
- гайка гаечный ключ
- автомобиль Джек
- подставки
- рукой набор ключей
- проволокой
- 4 - до 6-дюймовый C-зажим или регулировка сброса инструмент
- Ротор микрометр
- Ротор технические характеристики и отбросить график
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и тест-драйв автомобиля.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и разгоняться до около 30 миль в час по пустынной дороге и сильно нажать на тормоза без полной остановки или визга шин. Тяжелая деформация тормозного диска будет излучать ярко выраженной вибрации на низкой скорости торможение. Эта вибрация будет ощущаться при нажатии педали тормоза и рулевом колесе передние тормозные диски и через педаль тормоза и ходовая часть автомобиля на задние тормозные диски<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
на скорости до 60 миль в час (желательно на пустой дороге) и выполнить тот же тест, как в шаге 2. Это чтобы определить, если роторы имеют коробление легким, что можно только почувствовать на высокой скорости резкого торможения.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и поставьте автомобиль на ровную жесткую поверхность, а затем разбить гайки колеса потерять гайку гаечным ключом (только 1/4 оборота против часовой стрелки).<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как поднять автомобиль с помощью домкрата автомобиль и поддерживать его на разъем стоит. Снимите гайки колеса и шины.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и осмотрите внешнюю сторону ротора ямы ржавчины, задиров или неровной поверхности. Эти условия являются важными факторами для тормозного пульсаций.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снимите суппорт болты с ручной гайковерт. Снимите суппорт с ротором. Некоторые транспортные средства используют плавающие суппорты, которые оставляют тормозные колодки сзади на якорь суппорта. Другие транспортные средства могут суппортами с колодками нетронутыми с суппорта и неотъемлемой костяшки.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый"> и что может произойти, если Ваш Роторы & суппорты плохо?<литий класс="фл пункт headline5 середины"> и как я могу сказать, если мой Роторы должны быть заменены?
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
и осмотрите внутреннюю ласты (передние роторы) для толщины и прочности. В крайнем случае, перед ребристой роторы могут испортиться от ржавчины и коррозии, чтобы быть небезопасным. Это было бы показательно, если ротор ребра крошат контакт.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как измерить толщину роторов с помощью ротора микрометром и сравните измерения на конкретные спецификации транспортного средства на характеристики ротора и отбросить графику. Каждое транспортное средство только позволяет роторы становятся настолько тонкими, до замены их не требуется.
А советы-предупреждения, что
- в некоторых случаях, роторы могут быть обработаны для устранения деформации. Однако, роторы на сегодняшний день автомобили не такие толстые, как раньше и / или более экономически эффективным, чтобы заменить, а не машина. Измерения ротора должны быть математически по сравнению с объемом деформации ротора (через шаровый манометр или другой прибор) и определить, если ротор все равно будет достаточно безопасный материал, чтобы быть эффективным.
В
Как я могу сказать, если диски плохие?
By russiatips
Есть несколько различных способов, чтобы сказать, если диски на вашем автомобиле-это плохо. Первый-это физический симптом, известный как пульсация. Это вызвано несколькими различными причинами. Второй способ сказать, если ротор это плохо-это физический осмотр и измерение ротора. Для этого требуется снятие шины и тормоза, чтобы сделать так.