Шевроле Сабурбан был изготовлен с приводом от ремня генератора, который может испортиться и потребовать замены. Старые модели использовать единую систему пояса, в то время как более новые блоки перешли на систему приводного ремня. Каждая система имеет свои преимущества, но сняв генератор от моделей с системой серпантину займет половину времени. Средняя дворе механик может снять один ремень генератора стиле за 30 минут.
в пригородных Шевроле был изготовлен с ременным приводом генератора, который может испортиться и потребовать замены. Старые модели использовать единую систему пояса, в то время как более новые блоки перешли на систему приводного ремня. Каждая система имеет свои преимущества, но сняв генератор от моделей с системой серпантину займет половину времени. Средняя дворе механик может снять один ремень генератора стиле за 30 минут.
есть вещи, которые Вы нужно
<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и отключите батарею, отстегивая положительный кабель. Закрепите кабель от батареи.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и отключить основной генератор, Выходная мощность провода, поворачивая гайку против часовой стрелки и потянуть за провода.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
на одно-ременной системы, снять ремень генератора, ослабив крепление и регулировочные болты. С регулировкой болт, блок будет скользить в пазу держателя и освободить натяжение ремня. Снимите ремень и установите его в сторону для повторного использования. Вставьте болты крепления, чтобы освободить генератор.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
В системы змеевика, нажмите на натяжной ролик рука твердо, чтобы ослабить ремень, затем сдвиньте ремень из-под холостого шкива. Отпустите натяжной ролик, рукоятки и ремень теперь будет иметь достаточную слабину, чтобы быть удалены от шкива генератора. Ослабьте все болты крепления генератора, повернув их против часовой стрелки, затем вставьте болты и снимите генератор.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как заменить генератор с нового блока, расположив его на гору и сдвинув крепление через болты. Палец затянуть стационарных болты. На единую систему ремня, оберните пояс вокруг шкива генератора и вытащить генератор, чтобы затянуть его. Полностью затяните все болты крепления, включая регулировочный болт, пока они не очень уютно. В системах серпантин, затяните все болты крепления полностью, затем обернуть ремень вокруг шкива, нажать на рычаг натяжения, и сдвиньте ремень под холостого шкива. Отпустите рычаг натяжения и ремень натянется.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
при повторном подключении Выходная мощность терминала к задней части генератора, поворачивая гайку по часовой стрелке. Заменить любой черной резиновой изоляции крышки, которые могут присутствовать. Подключите батарею путем перестановки кабель на терминале и превращение положительной клемме болт по часовой стрелке.
А советы-предупреждения, что
- использовать высокой мощности генератора, если автомобиль содержит множество аксессуаров, таких как большие стерео.
<литий класс="элемент headline5 предупреждение">не пытайтесь этого ремонта без отключения батареи.<литий класс="элемент headline5 предупреждение">используйте крайнюю осторожность при работе с электрическими системами автомобиля.
В
Как заменить генератор в пригородном
Шевроле Сабурбан был изготовлен с приводом от ремня генератора, который может испортиться и потребовать замены. Старые модели использовать единую систему пояса, в то время как более новые блоки перешли на систему приводного ремня. Каждая система имеет свои преимущества, но сняв генератор от моделей с системой серпантину займет половину времени. Средняя дворе механик может снять один ремень генератора стиле за 30 минут.
в пригородных Шевроле был изготовлен с ременным приводом генератора, который может испортиться и потребовать замены. Старые модели использовать единую систему пояса, в то время как более новые блоки перешли на систему приводного ремня. Каждая система имеет свои преимущества, но сняв генератор от моделей с системой серпантину займет половину времени. Средняя дворе механик может снять один ремень генератора стиле за 30 минут.
есть вещи, которые Вы нужно
<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и отключите батарею, отстегивая положительный кабель. Закрепите кабель от батареи.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и отключить основной генератор, Выходная мощность провода, поворачивая гайку против часовой стрелки и потянуть за провода.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
на одно-ременной системы, снять ремень генератора, ослабив крепление и регулировочные болты. С регулировкой болт, блок будет скользить в пазу держателя и освободить натяжение ремня. Снимите ремень и установите его в сторону для повторного использования. Вставьте болты крепления, чтобы освободить генератор.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
В системы змеевика, нажмите на натяжной ролик рука твердо, чтобы ослабить ремень, затем сдвиньте ремень из-под холостого шкива. Отпустите натяжной ролик, рукоятки и ремень теперь будет иметь достаточную слабину, чтобы быть удалены от шкива генератора. Ослабьте все болты крепления генератора, повернув их против часовой стрелки, затем вставьте болты и снимите генератор.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как заменить генератор с нового блока, расположив его на гору и сдвинув крепление через болты. Палец затянуть стационарных болты. На единую систему ремня, оберните пояс вокруг шкива генератора и вытащить генератор, чтобы затянуть его. Полностью затяните все болты крепления, включая регулировочный болт, пока они не очень уютно. В системах серпантин, затяните все болты крепления полностью, затем обернуть ремень вокруг шкива, нажать на рычаг натяжения, и сдвиньте ремень под холостого шкива. Отпустите рычаг натяжения и ремень натянется.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
при повторном подключении Выходная мощность терминала к задней части генератора, поворачивая гайку по часовой стрелке. Заменить любой черной резиновой изоляции крышки, которые могут присутствовать. Подключите батарею путем перестановки кабель на терминале и превращение положительной клемме болт по часовой стрелке.
А советы-предупреждения, что
- использовать высокой мощности генератора, если автомобиль содержит множество аксессуаров, таких как большие стерео.
<литий класс="элемент headline5 предупреждение">не пытайтесь этого ремонта без отключения батареи.<литий класс="элемент headline5 предупреждение">используйте крайнюю осторожность при работе с электрическими системами автомобиля.
В
Как заменить генератор в пригородном
By russiatips
Шевроле Сабурбан был изготовлен с приводом от ремня генератора, который может испортиться и потребовать замены. Старые модели использовать единую систему пояса, в то время как более новые блоки перешли на систему приводного ремня. Каждая система имеет свои преимущества, но сняв генератор от моделей с системой серпантину займет половину времени. Средняя дворе механик может снять один ремень генератора стиле за 30 минут.