<р>передача жидкость необходима для смазки и охлаждения деталей трансмиссии. Если вы хотите, чтобы ваши передачи, чтобы продолжаться в течение длительного времени, то вам придется менять жидкость и фильтр на регулярной основе. Старые, изношенные жидкости не работает, как хорошо, и засорение фильтров гораздо менее эффективным. Новая жидкость ярко-красного цвета, старая жидкость гораздо темнее, красный-почти черный.
многие люди задаются вопросом, как часто их следует менять трансмиссионную жидкость. Автоматическая трансмиссионная жидкость и фильтр следует менять каждые 15 000 до 30 000 км (или каждые 2 года) в рамках базового обслуживания автомобиля. Очень важно менять оба фильтра и жидкость в каждый интервал. Не ждите, пока автомобиль начнет буксовать. & мочекаменная
вот как изменить трансмиссионной жидкости.
- Приготовление: пойти и купить правильную жидкость в авто магазине. Руководство пользователя должен указать правильный Тип жидкости для вашего автомобиля. Также, сделать новый фильтр.
- инструменты: вот список всех инструментов, вам понадобится:
- Пол Джек - к автомашине
- домкрат - чтобы удержать автомобиль на месте, пока вы работаете
- поддон - он должен быть достаточно большим, чтобы вместить хотя бы 5 литров
- газета
- чистой тряпки
- блок шины и установите аварийный тормоз.
- удалить одну из передач охлаждения линии, идущие к радиатору. Подключите пробка для конца линии, и поместите конец трубки в поддон. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение минуты или двух. Трансмиссионная жидкость должна вытекать из линии охлаждения, через пробку, в поддоне. Выключите двигатель, как только жидкость перестает течь.
- поднять машину с помощью домкрата. Используйте домкратами. Не ставьте любую часть вашего тела под автомобиль, если он правильно поддерживает.
- теперь вам нужен поддон снова. Поставить ее на место под нижней передачи кастрюлю. Центр его в сторону передней части коробки передач. Газету положить под поддон в случае любого разлива жидкости.
- удалить все, кроме задних болтов крепления поддона на
в нижней части коробки передач. Ослабьте болты заднего прошлом. Только Ослабьте их немного поворотов. - если пан уже не опускается, используйте плоскую отвертку, чтобы отделить лоток от остальной части трансмиссии. Его следует наклонить так, что жидкость может течь из передней части поддона в дренажный поддон.
- , когда жидкость перестанет выходить, вынуть последнюю пару болтов в задней, и нижней кастрюле оставшуюся часть пути. Влейте остаток жидкости в дренажный поддон.
- удалить старую прокладку и тщательно очистите поддон коробки передач с любым типом растворителя. Дайте ему высохнуть в чистом месте.
- тянуть фильтр в коробку передач и замените его на новый фильтр
- поставить новую прокладку на очищенный поддон коробки передач, и поставить кастрюлю на дно коробки передач. Вставьте болты и затяните их рукой. Затем используйте ключ, чтобы затянуть болты в несколько раз. Попробуйте затянуть их равномерно, так что Вы не сгибайте передачи пан.
- удалить домкратные стойки из транспортного средства, и добавить нужное количество жидкости. Руководство пользователя должен сказать вам, сколько нужно добавить-обычно около 7 литров.
- теперь вы можете проверить вашу работу. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Включите стояночный тормоз и переключения передач, затем проверьте уровень жидкости при работающем двигателе. Если жидкости слишком низкий, добавьте немного в то время, пока щуп не покажет достаточный уровень жидкости.
ис механическими коробками передач имеют значительно меньше движущихся частей и являются гораздо более надежными, но большинство производителей говорят, что они еще не требуют замены масла каждые 30 000 км (или каждые 2 года). Замена жидкости на вашем механической коробкой передач немного проще, чем менять жидкости в автомобилях с автоматической коробкой передач. Это очень похоже на замене масла вашего автомобиля. Вот как замена рабочей жидкости механической коробки передач:
- диск вокруг блока раз или два для того, чтобы разогреть жидкость.
- поднять Ваш автомобиль с хорошей Джек, и должным образом поддерживать его с домкратами.
- поместите поддон под сливную пробку на коробке передач и использовать гаечный ключ, чтобы удалить пробку сливного отверстия. Жидкость должна течь в дренажный поддон. Берегись! Жидкость горячая! Как только жидкость перестанет вытекать, поставить пробку обратно и затяните его надежно.
- он может быть немного сложнее, добавив жидкость обратно в передачу. Есть вилка примерно на полпути вверх по стороне передачи. Удалите его и добавьте жидкость через заливное отверстие. Там может не быть достаточно свободного места для хранения 1 литровую бутылку, так что вы, возможно, потребуется использовать альтернативный метод для пополнения жидкости. Некоторые вещи, которые, кажется, работают небольшие воронки, шприцы, или специально разработанные насосы. После того, как трансмиссионная жидкость добавляется, поставить болт на место и затяните его надежно.
- опустите автомобиль, запустить двигатель, и ездить вокруг квартала. Внимательно посмотрите на наличие утечек вокруг сливную пробку и заливную пробку. Если Вы не нашли течь трансмиссионного, погладить себя по спине за хорошо проделанную работу.
и
В
Изменения ручной и автоматической трансмиссионной жидкости
Замена фильтра и жидкости
<р>передача жидкость необходима для смазки и охлаждения деталей трансмиссии. Если вы хотите, чтобы ваши передачи, чтобы продолжаться в течение длительного времени, то вам придется менять жидкость и фильтр на регулярной основе. Старые, изношенные жидкости не работает, как хорошо, и засорение фильтров гораздо менее эффективным. Новая жидкость ярко-красного цвета, старая жидкость гораздо темнее, красный-почти черный.
многие люди задаются вопросом, как часто их следует менять трансмиссионную жидкость. Автоматическая трансмиссионная жидкость и фильтр следует менять каждые 15 000 до 30 000 км (или каждые 2 года) в рамках базового обслуживания автомобиля. Очень важно менять оба фильтра и жидкость в каждый интервал. Не ждите, пока автомобиль начнет буксовать. & мочекаменная
вот как изменить трансмиссионной жидкости.
- Приготовление: пойти и купить правильную жидкость в авто магазине. Руководство пользователя должен указать правильный Тип жидкости для вашего автомобиля. Также, сделать новый фильтр.
- инструменты: вот список всех инструментов, вам понадобится:
- Пол Джек - к автомашине
- домкрат - чтобы удержать автомобиль на месте, пока вы работаете
- поддон - он должен быть достаточно большим, чтобы вместить хотя бы 5 литров
- газета
- чистой тряпки
- блок шины и установите аварийный тормоз.
- удалить одну из передач охлаждения линии, идущие к радиатору. Подключите пробка для конца линии, и поместите конец трубки в поддон. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение минуты или двух. Трансмиссионная жидкость должна вытекать из линии охлаждения, через пробку, в поддоне. Выключите двигатель, как только жидкость перестает течь.
- поднять машину с помощью домкрата. Используйте домкратами. Не ставьте любую часть вашего тела под автомобиль, если он правильно поддерживает.
- теперь вам нужен поддон снова. Поставить ее на место под нижней передачи кастрюлю. Центр его в сторону передней части коробки передач. Газету положить под поддон в случае любого разлива жидкости.
- удалить все, кроме задних болтов крепления поддона на в нижней части коробки передач. Ослабьте болты заднего прошлом. Только Ослабьте их немного поворотов.
- если пан уже не опускается, используйте плоскую отвертку, чтобы отделить лоток от остальной части трансмиссии. Его следует наклонить так, что жидкость может течь из передней части поддона в дренажный поддон.
- , когда жидкость перестанет выходить, вынуть последнюю пару болтов в задней, и нижней кастрюле оставшуюся часть пути. Влейте остаток жидкости в дренажный поддон.
- удалить старую прокладку и тщательно очистите поддон коробки передач с любым типом растворителя. Дайте ему высохнуть в чистом месте.
- тянуть фильтр в коробку передач и замените его на новый фильтр
- поставить новую прокладку на очищенный поддон коробки передач, и поставить кастрюлю на дно коробки передач. Вставьте болты и затяните их рукой. Затем используйте ключ, чтобы затянуть болты в несколько раз. Попробуйте затянуть их равномерно, так что Вы не сгибайте передачи пан.
- удалить домкратные стойки из транспортного средства, и добавить нужное количество жидкости. Руководство пользователя должен сказать вам, сколько нужно добавить-обычно около 7 литров.
- теперь вы можете проверить вашу работу. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Включите стояночный тормоз и переключения передач, затем проверьте уровень жидкости при работающем двигателе. Если жидкости слишком низкий, добавьте немного в то время, пока щуп не покажет достаточный уровень жидкости.
ис механическими коробками передач имеют значительно меньше движущихся частей и являются гораздо более надежными, но большинство производителей говорят, что они еще не требуют замены масла каждые 30 000 км (или каждые 2 года). Замена жидкости на вашем механической коробкой передач немного проще, чем менять жидкости в автомобилях с автоматической коробкой передач. Это очень похоже на замене масла вашего автомобиля. Вот как замена рабочей жидкости механической коробки передач:
- диск вокруг блока раз или два для того, чтобы разогреть жидкость.
- поднять Ваш автомобиль с хорошей Джек, и должным образом поддерживать его с домкратами.
- поместите поддон под сливную пробку на коробке передач и использовать гаечный ключ, чтобы удалить пробку сливного отверстия. Жидкость должна течь в дренажный поддон. Берегись! Жидкость горячая! Как только жидкость перестанет вытекать, поставить пробку обратно и затяните его надежно.
- он может быть немного сложнее, добавив жидкость обратно в передачу. Есть вилка примерно на полпути вверх по стороне передачи. Удалите его и добавьте жидкость через заливное отверстие. Там может не быть достаточно свободного места для хранения 1 литровую бутылку, так что вы, возможно, потребуется использовать альтернативный метод для пополнения жидкости. Некоторые вещи, которые, кажется, работают небольшие воронки, шприцы, или специально разработанные насосы. После того, как трансмиссионная жидкость добавляется, поставить болт на место и затяните его надежно.
- опустите автомобиль, запустить двигатель, и ездить вокруг квартала. Внимательно посмотрите на наличие утечек вокруг сливную пробку и заливную пробку. Если Вы не нашли течь трансмиссионного, погладить себя по спине за хорошо проделанную работу.
и
В