Когда пришло время делать тормоза на мой Эскорт 1998, и я нажал на колеса, я был потрясен, чтобы найти настройки тормоза, что я никогда раньше не видел. Были пружины и шпильки в место болтов, и я чувствовал себя немного перегружены на первый взгляд. Как только я начал работать на него, я обнаружил, что такая установка, хотя и необычно, было труднее работать, чем традиционные установки тормоза.
и из <ул сосновец="элемент" itemscope пункттип="http://schema.org/ItemList">
В набор шпилек закрепите подушечки, и набор тонких проводов весны в формы "W" и "М" удерживать штифты на месте и колодки разошлись. Я начал освободив "ж" пружины из отверстия на верхней части внутренней тормозной колодки и отверстие на конце верхней Тормозная колодка-фиксатор, затем я снял "м" от внешней тормозной колодки и нижнюю накладку-фиксатор. Затем я вытащил коврик-стопорные штифты из суппорта, вытащил колодки из отверстия на верхней части суппорта. Я также удалены маленькие прокладки внутри суппорта и сохранили их для повторного использования.
на Новый <ул сосновец="элемент" itemscope пункттип="http://schema.org/ItemList">
когда я переустановил суппорта, я затянул болты от 36 до 43 фут-фунтов. Я затем наносят тонкий слой смазки диска тормоза на монтажную квартиры на суппорт для прокладки колодок и переустановить прокладок на свои квартиры на суппорт. Затем я перевел прокладку от старого внутреннюю тормозную колодку на новую, затем скользнул обе новые тормозные колодки в суппорт. Для фиксации прокладки на месте, я свободно прошел "W" и "M" пружины на место, и скользнул коврик-стопорные штифты через отверстия в тормозные суппорты и колодки, поэтому кривая в каждую весну, обмотанной вокруг его соответствующим пин-код. Затем я выкрутил штифты, пока их отверстия для "м" и "Ж" Родники столкнулись вверх. Чтобы зафиксировать все на месте, я подсел на "ж" заканчивается весна через отверстие в верхней части панели и отверстие в верхней площадке-фиксатор, и я подсел на "М" заканчивается весна через отверстие в наружной тормозной колодки и нижнюю накладку-фиксатор. Когда я установил колеса, я затянул гайки, чтобы между 73 и 99 футов-фунтов, в крест-накрест.
Как поменять тормоза на Эскорт 1998
Когда пришло время делать тормоза на мой Эскорт 1998, и я нажал на колеса, я был потрясен, чтобы найти настройки тормоза, что я никогда раньше не видел. Были пружины и шпильки в место болтов, и я чувствовал себя немного перегружены на первый взгляд. Как только я начал работать на него, я обнаружил, что такая установка, хотя и необычно, было труднее работать, чем традиционные установки тормоза.
и из <ул сосновец="элемент" itemscope пункттип="http://schema.org/ItemList">
В набор шпилек закрепите подушечки, и набор тонких проводов весны в формы "W" и "М" удерживать штифты на месте и колодки разошлись. Я начал освободив "ж" пружины из отверстия на верхней части внутренней тормозной колодки и отверстие на конце верхней Тормозная колодка-фиксатор, затем я снял "м" от внешней тормозной колодки и нижнюю накладку-фиксатор. Затем я вытащил коврик-стопорные штифты из суппорта, вытащил колодки из отверстия на верхней части суппорта. Я также удалены маленькие прокладки внутри суппорта и сохранили их для повторного использования.
на Новый <ул сосновец="элемент" itemscope пункттип="http://schema.org/ItemList">
когда я переустановил суппорта, я затянул болты от 36 до 43 фут-фунтов. Я затем наносят тонкий слой смазки диска тормоза на монтажную квартиры на суппорт для прокладки колодок и переустановить прокладок на свои квартиры на суппорт. Затем я перевел прокладку от старого внутреннюю тормозную колодку на новую, затем скользнул обе новые тормозные колодки в суппорт. Для фиксации прокладки на месте, я свободно прошел "W" и "M" пружины на место, и скользнул коврик-стопорные штифты через отверстия в тормозные суппорты и колодки, поэтому кривая в каждую весну, обмотанной вокруг его соответствующим пин-код. Затем я выкрутил штифты, пока их отверстия для "м" и "Ж" Родники столкнулись вверх. Чтобы зафиксировать все на месте, я подсел на "ж" заканчивается весна через отверстие в верхней части панели и отверстие в верхней площадке-фиксатор, и я подсел на "М" заканчивается весна через отверстие в наружной тормозной колодки и нижнюю накладку-фиксатор. Когда я установил колеса, я затянул гайки, чтобы между 73 и 99 футов-фунтов, в крест-накрест.
Как поменять тормоза на Эскорт 1998
By russiatips
Когда пришло время делать тормоза на мой Эскорт 1998, и я нажал на колеса, я был потрясен, чтобы найти настройки тормоза, что я никогда раньше не видел. Были пружины и шпильки в место болтов, и я чувствовал себя немного перегружены на первый взгляд. Как только я начал работать на него, я обнаружил, что такая установка, хотя и необычно, было труднее работать, чем традиционные установки тормоза.