Как измерить Размер тормозов и роторов

Как измерить Размер тормозов и роторов

Тормозные колодки и диски являются одними из наиболее распространенных элементов для замены на транспортном средстве. Тормозные колодки требуют замены каждые 25 000 до 35 000 миль, в то время как роторы обычно длятся 50 000 миль. Эти интервалы могут быть короче, в зависимости от стиля вождения, большегрузных автомобилей или стоп-энд-ГОУ движения, которые могут значительно повлиять на интервалы. Рекомендуется проверить тормозные колодки и диски на каждом интервале замены масла. Много раз, неопытные механики датчик тормоза, просто глядя на них, но правильный способ проверить-снять и измерить колодки и диски.

Тормозные колодки и диски являются одними из наиболее распространенных элементов для замены на транспортном средстве. Тормозные колодки требуют замены каждые 25 000 до 35 000 миль, в то время как роторы обычно длятся 50 000 миль. Эти интервалы могут быть короче, в зависимости от стиля вождения, большегрузных автомобилей или стоп-энд-ГОУ движения, которые могут значительно повлиять на интервалы. Рекомендуется проверить тормозные колодки и диски на каждом интервале замены масла. Много раз, неопытные механики датчик тормоза, просто глядя на них, но правильный способ проверить-снять и измерить колодки и диски.
есть вещи, которые Вы нужно

• Пол Джек
• подставки
• Храповой

• набор торцевых
• Электронный тормоз калибр
• руководство по ремонту (haynes или Чилтон)

<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Ослабьте, но не снимайте, гайки от колес, чьи колодки и диски, которые вы проверяете, используя трещотки и розетки.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как поднять переднюю или заднюю часть транспортного средства, - в зависимости от колодки и диски, которые должны быть измерены, и крепления автомобиля с помощью домкрата стоит.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снимите гайки и вытащить колеса с автомобиля.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
посмотрите на задней части тормозного суппорта и найдите два суппорта болты: один верхний и один Нижний.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Ослабьте, но не снимайте, верхний суппорт болт, и Ослабьте и снимите Нижний болт суппорта, используя трещотки и розетки.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и повернуть суппорт вверх, обнажая тормозные колодки.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и понять внутреннюю и внешнюю тормозные колодки на руку, и тянуть их от тормозного узла. Место тормозных колодок на земле (тыльной стороной вниз), оставив коврик материал вверх.другие люди читают и

<литий класс="фл пункт headline5 первый"> 7 модных тенденций для волоси<литий класс="фл пункт headline5 середины"> и дисковый тормоз ротора спецификациях на сайте

<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
и закройте пасть электронных калибра и нажмите "ноль" или "Reset" кнопку. Это перекалибрует калибра, так что измерения точные.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
с разинутой пастью калибра и искать пин-как объект, который выступает из нижней части калибра.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
разместить пин-объект, похожий на тормозную колодку так, чтобы она соприкасалась с задней тормозной колодки. Пресс-калибр вниз, до касания тормозных колодок материал. Наблюдать, как пин-объект возвращается в калибр-это измерение толщины материала колодки или накладки.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как читать измерения на ЖК-экране-тормозные колодки измеряются в тысячных долях дюйма.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и сравнить эти измерения на "тормозные накладки толщина" Спецификация в руководстве по ремонту. Замените тормозные колодки, если они упадут ниже этой спецификации.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
Откройте калибра челюсть и поместите открытую пасть над частью диска ротора & плоской металлической поверхности, что колодки были связаться.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
если закрыть калибра за диск и снимите показание на ЖК-экран на суппорт тормоза (ротор меры в тысячных долях дюйма).<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
вращение ротора примерно на 180 градусов, затем повторите шаги 13 и 14.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и сравнить самой низкой из двух измерений для характеристики "Минимальная толщина обработки" и "отменить толщины" - перечисленные в руководстве по ремонту.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и повторите шаги с 4 по 16, чтобы измерить тормозные диски и колодки на другой стороне автомобиля.
А советы-предупреждения

• , если ротор находится выше минимальной обработки толщину, он может быть наружу или просто повторно без шлифовки, в зависимости от роторов состоянии.
• , если тормозные колодки на одной стороне автомобиля упадет ниже тормозной накладки Спецификация толщина, обе стороны должны быть заменены.

<литий класс="элемент headline5 предупреждение">никогда не ездите с ротором, что ниже допустимая толщина-это может привести к повреждению тормозной системы.

В