Хотя внутреннее устройство барабанного тормозного механизма выглядит сложным, принцип на самом деле прост. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, гидравлический цилиндр тормозной толкает две полукруглые тормозные колодки наружу, пока они не прикасайтесь к внутренней поверхности барабана, прикрепленного к вращающемуся колесу, и трение замедляет автомобиль. Когда водитель отпускает педаль тормоза, тормозной поршень втягивается и количество пружин вытащить тормозные колодки от барабана. Оптимального функционирования барабанных тормозных механизмов требует, чтобы тормозные колодки располагаться как можно ближе к барабану, как это возможно, не прикасаясь к нему, когда тормоза не используются. Правильная регулировка положения тормозных колодок может помочь улучшить производительность барабанного тормоза.
и хотя внутреннее устройство барабанного тормоза кажутся сложными, принцип на самом деле прост. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, гидравлический цилиндр тормозной толкает две полукруглые тормозные колодки наружу, пока они не прикасайтесь к внутренней поверхности барабана, прикрепленного к вращающемуся колесу, и трение замедляет автомобиль. Когда водитель отпускает педаль тормоза, тормозной поршень втягивается и количество пружин вытащить тормозные колодки от барабана. Оптимального функционирования барабанных тормозных механизмов требует, чтобы тормозные колодки располагаться как можно ближе к барабану, как это возможно, не прикасаясь к нему, когда тормоза не используются. Правильная регулировка положения тормозных колодок может помочь улучшить производительность барабанного тормоза.
есть вещи, которые Вы нужно
- колесные блоки
- гайка гаечный ключ
- Джек
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><ли сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и припаркуйте автомобиль на твердой, ровной поверхности. Заблокировать передние колеса, чтобы предотвратить случайное скатывание. Поставил автоматическую коробку передач в парке или механическая коробка передач на первую или заднюю передачу в зависимости от обстоятельств. Не установить аварийный тормоз. Ослабить гайки на колесе производится примерно один полный оборот, а затем поднять автомобиль домкратом. Поддержка надежно автомобиль на подъемник и полное снятие колеса.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
они смотрели на регулировка тормозов порт обуви. Это будет слот или отверстие около 1/4 - к 1/2-дюймовый в диаметре в задней части опорной пластины или иногда на передней поверхности тормозного барабана. Порт обычно расположен внизу на суппорте или барабан, а это, как правило, имеет резиновое покрытие для защиты от попадания грязи и влаги из барабана. Снимите крышку с какие порты вам найти и заглянуть внутрь, используя фонарик. Вы должны увидеть саморегулирующийся тормозной механизм, который представляет собой длинный цилиндр (вроде небольшой трубы или трубки) с шестерней вокруг снаружи, и пружиной рычаг, который входит в зацепление в зубьях шестерен. Обратите внимание, что если порт на суппорте, он будет выровнен с саморегулирующуюся, и если им это по барабану, вам придется вращать барабан до порта и саморегулирующуюся выравниваются.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и поверните тормозной барабан рукой и проверить на стойкость. Если тормозные колодки тащат по барабану, вы будете чувствовать сопротивление, и вы будете чувствовать себя, и, возможно, услышать, поглаживания. Достичь с помощью регулировочного порта с небольшую отвертку или выбрать и повернуть саморегулирующийся колеса для перемещения тормозных колодок В или как желаемый. Повторите вращение барабана, чтобы оценить эффект от вашей регулировки. Вы должны перемещать обувь, пока они только начинают обращаться к барабану, а затем обратно саморегулирующийся около трех или четырех кликов. На некоторых тормозов вам придется использовать две отвертки, чтобы выполнить корректировку один снять регулятор рычаг, а другой вращать саморегулирующийся колеса.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и заменить колесо и опустите автомобиль. Повторите операцию на тормоза на другой стороне.
В
Как отрегулировать задние Тормозные колодки
Хотя внутреннее устройство барабанного тормозного механизма выглядит сложным, принцип на самом деле прост. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, гидравлический цилиндр тормозной толкает две полукруглые тормозные колодки наружу, пока они не прикасайтесь к внутренней поверхности барабана, прикрепленного к вращающемуся колесу, и трение замедляет автомобиль. Когда водитель отпускает педаль тормоза, тормозной поршень втягивается и количество пружин вытащить тормозные колодки от барабана. Оптимального функционирования барабанных тормозных механизмов требует, чтобы тормозные колодки располагаться как можно ближе к барабану, как это возможно, не прикасаясь к нему, когда тормоза не используются. Правильная регулировка положения тормозных колодок может помочь улучшить производительность барабанного тормоза.
и хотя внутреннее устройство барабанного тормоза кажутся сложными, принцип на самом деле прост. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, гидравлический цилиндр тормозной толкает две полукруглые тормозные колодки наружу, пока они не прикасайтесь к внутренней поверхности барабана, прикрепленного к вращающемуся колесу, и трение замедляет автомобиль. Когда водитель отпускает педаль тормоза, тормозной поршень втягивается и количество пружин вытащить тормозные колодки от барабана. Оптимального функционирования барабанных тормозных механизмов требует, чтобы тормозные колодки располагаться как можно ближе к барабану, как это возможно, не прикасаясь к нему, когда тормоза не используются. Правильная регулировка положения тормозных колодок может помочь улучшить производительность барабанного тормоза.
есть вещи, которые Вы нужно
- колесные блоки
- гайка гаечный ключ
- Джек
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><ли сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и припаркуйте автомобиль на твердой, ровной поверхности. Заблокировать передние колеса, чтобы предотвратить случайное скатывание. Поставил автоматическую коробку передач в парке или механическая коробка передач на первую или заднюю передачу в зависимости от обстоятельств. Не установить аварийный тормоз. Ослабить гайки на колесе производится примерно один полный оборот, а затем поднять автомобиль домкратом. Поддержка надежно автомобиль на подъемник и полное снятие колеса.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
они смотрели на регулировка тормозов порт обуви. Это будет слот или отверстие около 1/4 - к 1/2-дюймовый в диаметре в задней части опорной пластины или иногда на передней поверхности тормозного барабана. Порт обычно расположен внизу на суппорте или барабан, а это, как правило, имеет резиновое покрытие для защиты от попадания грязи и влаги из барабана. Снимите крышку с какие порты вам найти и заглянуть внутрь, используя фонарик. Вы должны увидеть саморегулирующийся тормозной механизм, который представляет собой длинный цилиндр (вроде небольшой трубы или трубки) с шестерней вокруг снаружи, и пружиной рычаг, который входит в зацепление в зубьях шестерен. Обратите внимание, что если порт на суппорте, он будет выровнен с саморегулирующуюся, и если им это по барабану, вам придется вращать барабан до порта и саморегулирующуюся выравниваются.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и поверните тормозной барабан рукой и проверить на стойкость. Если тормозные колодки тащат по барабану, вы будете чувствовать сопротивление, и вы будете чувствовать себя, и, возможно, услышать, поглаживания. Достичь с помощью регулировочного порта с небольшую отвертку или выбрать и повернуть саморегулирующийся колеса для перемещения тормозных колодок В или как желаемый. Повторите вращение барабана, чтобы оценить эффект от вашей регулировки. Вы должны перемещать обувь, пока они только начинают обращаться к барабану, а затем обратно саморегулирующийся около трех или четырех кликов. На некоторых тормозов вам придется использовать две отвертки, чтобы выполнить корректировку один снять регулятор рычаг, а другой вращать саморегулирующийся колеса.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и заменить колесо и опустите автомобиль. Повторите операцию на тормоза на другой стороне.
В
Как отрегулировать задние Тормозные колодки
By russiatips
Хотя внутреннее устройство барабанного тормозного механизма выглядит сложным, принцип на самом деле прост. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, гидравлический цилиндр тормозной толкает две полукруглые тормозные колодки наружу, пока они не прикасайтесь к внутренней поверхности барабана, прикрепленного к вращающемуся колесу, и трение замедляет автомобиль. Когда водитель отпускает педаль тормоза, тормозной поршень втягивается и количество пружин вытащить тормозные колодки от барабана. Оптимального функционирования барабанных тормозных механизмов требует, чтобы тормозные колодки располагаться как можно ближе к барабану, как это возможно, не прикасаясь к нему, когда тормоза не используются. Правильная регулировка положения тормозных колодок может помочь улучшить производительность барабанного тормоза.