Сжатие поршней суппорта является достаточно простой задачей при замене тормозных колодок и/или роторов. Однако, осуществление тормоза с АБС несколько изменил процедуру. Если система АБС суппорта поршни сжимаются таким же образом, как без АБС суппорта поршни, грязи, тормозной пыли или других едких веществ может быть ввергнута в гидравлической системе, засорение системы АБС. Сжатие поршней суппорта правильно добавляет незначительный шаг к процедуре, как регулировка штуцер открывается и не ломается во время процесса.
для сжатия суппорта поршня является достаточно простой задачей при замене тормозных колодок и/или роторов. Однако, осуществление тормоза с АБС несколько изменил процедуру. Если система АБС суппорта поршни сжимаются таким же образом, как без АБС суппорта поршни, грязи, тормозной пыли или других едких веществ может быть ввергнута в гидравлической системе, засорение системы АБС. Сжатие поршней суппорта правильно добавляет незначительный шаг к процедуре, как регулировка штуцер открывается и не ломается во время процесса.
есть вещи, которые Вы нужно
- тормозной шланг хомуты или зажимы
- широкий, неглубокий поддон
- Трещотки и гнездо набор
- большой струбцины (много средств)
- суппорт тормоза поршень сброс набор инструментов (некоторые задние суппорта приложений)
- квад суппорт поршень инструмент для сжатия (квад приложений поршневые суппорта только)
- торцевой ключ комплект (метрических и стандартные соответственно)
- Тормозная жидкость
- помощник
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и применить тормозной шланг струбциной или обжимной гидравлический тормозной шланг как можно ближе к суппорту как можно после того, как автомобиль поднят и принадлежностями(ы) удаляются.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
разместить на поддоне ниже под колено и ротор, и центр поддон под площадью штуцер прокачки на суппорте.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
Откройте штуцер с трещоткой и совместимость по размеру гнезда, повернув его против часовой стрелки, пока жидкость начинает просачиваться из штуцера прокачки.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как использовать струбцину или квад инструмент для сжатия поршня суппорта для сжатия поршня(с) медленно, позволяя жидкости, чтобы очистить от штуцера прокачки. В то время как многие автомобили позволяют использовать эти устройства с суппорта еще болтами к поворотному кулаку и регулировка анкера, есть некоторые приложения, которые требуют снятия суппорта от сборки (как и многие задними суппортами, которые требуют вкручивания поршней суппорта по часовой стрелке с помощью циркуля сброс набор инструментов). Если это так, снимите суппорт болты, перед сбросом поршня.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и дайте тормозной жидкости вытечь из штуцер в поддон при сжатии поршня, пока поршень полностью вошел в суппорта.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и затянуть штуцер с торцевой ключ, когда соответствующие ремонт или процедура монтажа полностью<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
в верхней части главного цилиндра выключения с правильным градуированных тормозной жидкости для автомобиля. Большинство автомобилей использовать DOT3 тормозная жидкость. Заменить мастер крышка цилиндра.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый">
насчет сжатия суппорта<литий класс="фл пункт headline5 середины">
и как восстановить задние суппорта на сайте
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
разместить помощником в автомобиле, чтобы накачать педаль тормоза четыре-пять раз, а затем удерживать педаль тормоза.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как открыть штуцер прокачки на половину оборота до тех пор, пока воздух и жидкость очистить от винта. Повторите эту процедуру до тех пор, пока педаль тормоза не падает на пол и жидкость, поступающую от винта кровотечение-это непрерывный поток без пузырьков воздуха. Добавить больше тормозной жидкости к главному цилиндру каждые четыре-пять штуцер отверстия, чтобы избежать позволяя цилиндра к совершенно пустой. Это может изменить давление чашек всасывания в цилиндр и повреждения гидравлических компонентов.
А советы-предупреждения
- на каждый суппорт тормоза с АБС, который имеет поршень(ы) сжатый должны быть Блед. Кровотечение последовательности на большинстве автомобилей требуется для начала прокачка суппорта, наиболее удаленного от главного цилиндра (сторона переднего пассажира колеса), а затем работать ваш путь до ближайшего суппорта (со стороны водителя) колеса в последовательности, например, пассажира, водителя заднего, переднего пассажира, а затем водителя спереди. Убедитесь, что исследования, если есть специальная последовательность кровотечение для вашего конкретного транспортного средства перед прокачка тормозной системы.
В
Как сжать суппорта на тормоза с АБС
Сжатие поршней суппорта является достаточно простой задачей при замене тормозных колодок и/или роторов. Однако, осуществление тормоза с АБС несколько изменил процедуру. Если система АБС суппорта поршни сжимаются таким же образом, как без АБС суппорта поршни, грязи, тормозной пыли или других едких веществ может быть ввергнута в гидравлической системе, засорение системы АБС. Сжатие поршней суппорта правильно добавляет незначительный шаг к процедуре, как регулировка штуцер открывается и не ломается во время процесса.
для сжатия суппорта поршня является достаточно простой задачей при замене тормозных колодок и/или роторов. Однако, осуществление тормоза с АБС несколько изменил процедуру. Если система АБС суппорта поршни сжимаются таким же образом, как без АБС суппорта поршни, грязи, тормозной пыли или других едких веществ может быть ввергнута в гидравлической системе, засорение системы АБС. Сжатие поршней суппорта правильно добавляет незначительный шаг к процедуре, как регулировка штуцер открывается и не ломается во время процесса.
есть вещи, которые Вы нужно
- тормозной шланг хомуты или зажимы
- широкий, неглубокий поддон
- Трещотки и гнездо набор
- большой струбцины (много средств)
- суппорт тормоза поршень сброс набор инструментов (некоторые задние суппорта приложений)
- квад суппорт поршень инструмент для сжатия (квад приложений поршневые суппорта только)
- торцевой ключ комплект (метрических и стандартные соответственно)
- Тормозная жидкость
- помощник
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и применить тормозной шланг струбциной или обжимной гидравлический тормозной шланг как можно ближе к суппорту как можно после того, как автомобиль поднят и принадлежностями(ы) удаляются.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
разместить на поддоне ниже под колено и ротор, и центр поддон под площадью штуцер прокачки на суппорте.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
Откройте штуцер с трещоткой и совместимость по размеру гнезда, повернув его против часовой стрелки, пока жидкость начинает просачиваться из штуцера прокачки.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как использовать струбцину или квад инструмент для сжатия поршня суппорта для сжатия поршня(с) медленно, позволяя жидкости, чтобы очистить от штуцера прокачки. В то время как многие автомобили позволяют использовать эти устройства с суппорта еще болтами к поворотному кулаку и регулировка анкера, есть некоторые приложения, которые требуют снятия суппорта от сборки (как и многие задними суппортами, которые требуют вкручивания поршней суппорта по часовой стрелке с помощью циркуля сброс набор инструментов). Если это так, снимите суппорт болты, перед сбросом поршня.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и дайте тормозной жидкости вытечь из штуцер в поддон при сжатии поршня, пока поршень полностью вошел в суппорта.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и затянуть штуцер с торцевой ключ, когда соответствующие ремонт или процедура монтажа полностью<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
в верхней части главного цилиндра выключения с правильным градуированных тормозной жидкости для автомобиля. Большинство автомобилей использовать DOT3 тормозная жидкость. Заменить мастер крышка цилиндра.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый"> насчет сжатия суппорта<литий класс="фл пункт headline5 середины"> и как восстановить задние суппорта на сайте
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
разместить помощником в автомобиле, чтобы накачать педаль тормоза четыре-пять раз, а затем удерживать педаль тормоза.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как открыть штуцер прокачки на половину оборота до тех пор, пока воздух и жидкость очистить от винта. Повторите эту процедуру до тех пор, пока педаль тормоза не падает на пол и жидкость, поступающую от винта кровотечение-это непрерывный поток без пузырьков воздуха. Добавить больше тормозной жидкости к главному цилиндру каждые четыре-пять штуцер отверстия, чтобы избежать позволяя цилиндра к совершенно пустой. Это может изменить давление чашек всасывания в цилиндр и повреждения гидравлических компонентов.
А советы-предупреждения
- на каждый суппорт тормоза с АБС, который имеет поршень(ы) сжатый должны быть Блед. Кровотечение последовательности на большинстве автомобилей требуется для начала прокачка суппорта, наиболее удаленного от главного цилиндра (сторона переднего пассажира колеса), а затем работать ваш путь до ближайшего суппорта (со стороны водителя) колеса в последовательности, например, пассажира, водителя заднего, переднего пассажира, а затем водителя спереди. Убедитесь, что исследования, если есть специальная последовательность кровотечение для вашего конкретного транспортного средства перед прокачка тормозной системы.
В
Как сжать суппорта на тормоза с АБС
By russiatips
Сжатие поршней суппорта является достаточно простой задачей при замене тормозных колодок и/или роторов. Однако, осуществление тормоза с АБС несколько изменил процедуру. Если система АБС суппорта поршни сжимаются таким же образом, как без АБС суппорта поршни, грязи, тормозной пыли или других едких веществ может быть ввергнута в гидравлической системе, засорение системы АБС. Сжатие поршней суппорта правильно добавляет незначительный шаг к процедуре, как регулировка штуцер открывается и не ломается во время процесса.