При попытке сохранить Гран-При Понтиака в надлежащем рабочем состоянии, необходимо выполнять регулярное техническое обслуживание. Одним из примеров этого регламентных работ является промывка радиатора. Если вы можете работать гаечным ключом и следовать указаниям, то вы можете выполнить этот ремонт с относительной легкостью.
когда пытаюсь сохранить Гран При Понтиака в надлежащем рабочем состоянии, необходимо выполнять регулярное техническое обслуживание. Одним из примеров этого регламентных работ является промывка радиатора. Если вы можете работать гаечным ключом и следовать указаниям, то вы можете выполнить этот ремонт с относительной легкостью.
есть вещи, которые Вы нужно
- дистиллированная вода
- полумесяц гаечный ключ
- ож
- Лоскутов
- ведра
- герметичный контейнер
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><ли сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
в ход Гран-при Понтиака на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Затем, открыть капот и потрогать радиатор. Если она теплая на ощупь, дайте ему остыть, прежде чем продолжить.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и поверните крышку радиатора на один полный оборот. Затем, шаг назад, чтобы убедиться, что она не взорваться от внутреннего давления. Даже когда радиаторы холодные на ощупь, они еще могут представлять опасность изрыгая охлаждающей жидкости на кто в зоне.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
разместить ведро под радиатор и продуть сливную пробку. Убедитесь, что ведро может держать 2 литров жидкости. Сливную пробку на Гран-При Понтиака, как правило, на нижней стороне водителя радиатора перед двигателем. Однако, на некоторых моделях сливная пробка находится на передней части радиатора.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Ослабьте сливную пробку и позволить старую охлаждающую жидкость полностью слить из радиатора в ведро. Вам может понадобиться разводной ключ, чтобы ослабить сливную пробку.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и утилизировать старую охлаждающую жидкость, налив ее в герметичный контейнер. Поместите ведро под сливную пробку, когда вы закончите. Потому что теплоносителем является крайне токсичным для людей и домашних животных, вы должны очень осторожны с ним во время промывки радиатора.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как закрыть сливную пробку радиатора и заполните радиатор с дистиллированной водой. Ослабьте пробку для слива воды, а затем повторить этот процесс наполнения и слива, пока вода не станет свободной от мусора в ведро. Вы можете использовать водопроводную воду из садового шланга, но эта вода может привести к повреждению системы охлаждения, оставив осадок в радиаторе.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и закройте сливную пробку и заполнить радиатор с охлаждающей пресной до около дюйма от краев. Вам понадобится 3 литра охлаждающей жидкости для регулярного Гранд модель Понтиак Гран-При и 4 для модели gxp. Обязательно проверьте сливную пробку для какой-либо утечки.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый">
и как для слива охлаждающей жидкости в радиаторе<литий класс="фл пункт headline5 середины">
как изменить охлаждающей жидкости на Понтиак Гран При на сайте
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
как начать Понтиак Гран При и включить систему отопления высокое. Позволяет машине продолжать работать до тех пор, пока Вентилятор охлаждения не включится два раза. После того, как это произойдет, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он пошел вниз, добавить больше охлаждающей жидкости. Если нет, ставят пробку радиатора на место и закрыть капот.
В
Как промыть радиатор в Гран При Понтиака
При попытке сохранить Гран-При Понтиака в надлежащем рабочем состоянии, необходимо выполнять регулярное техническое обслуживание. Одним из примеров этого регламентных работ является промывка радиатора. Если вы можете работать гаечным ключом и следовать указаниям, то вы можете выполнить этот ремонт с относительной легкостью.
когда пытаюсь сохранить Гран При Понтиака в надлежащем рабочем состоянии, необходимо выполнять регулярное техническое обслуживание. Одним из примеров этого регламентных работ является промывка радиатора. Если вы можете работать гаечным ключом и следовать указаниям, то вы можете выполнить этот ремонт с относительной легкостью.
есть вещи, которые Вы нужно
- дистиллированная вода
- полумесяц гаечный ключ
- ож
- Лоскутов
- ведра
- герметичный контейнер
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><ли сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
в ход Гран-при Понтиака на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Затем, открыть капот и потрогать радиатор. Если она теплая на ощупь, дайте ему остыть, прежде чем продолжить.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и поверните крышку радиатора на один полный оборот. Затем, шаг назад, чтобы убедиться, что она не взорваться от внутреннего давления. Даже когда радиаторы холодные на ощупь, они еще могут представлять опасность изрыгая охлаждающей жидкости на кто в зоне.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
разместить ведро под радиатор и продуть сливную пробку. Убедитесь, что ведро может держать 2 литров жидкости. Сливную пробку на Гран-При Понтиака, как правило, на нижней стороне водителя радиатора перед двигателем. Однако, на некоторых моделях сливная пробка находится на передней части радиатора.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Ослабьте сливную пробку и позволить старую охлаждающую жидкость полностью слить из радиатора в ведро. Вам может понадобиться разводной ключ, чтобы ослабить сливную пробку.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и утилизировать старую охлаждающую жидкость, налив ее в герметичный контейнер. Поместите ведро под сливную пробку, когда вы закончите. Потому что теплоносителем является крайне токсичным для людей и домашних животных, вы должны очень осторожны с ним во время промывки радиатора.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
как закрыть сливную пробку радиатора и заполните радиатор с дистиллированной водой. Ослабьте пробку для слива воды, а затем повторить этот процесс наполнения и слива, пока вода не станет свободной от мусора в ведро. Вы можете использовать водопроводную воду из садового шланга, но эта вода может привести к повреждению системы охлаждения, оставив осадок в радиаторе.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и закройте сливную пробку и заполнить радиатор с охлаждающей пресной до около дюйма от краев. Вам понадобится 3 литра охлаждающей жидкости для регулярного Гранд модель Понтиак Гран-При и 4 для модели gxp. Обязательно проверьте сливную пробку для какой-либо утечки.другие люди читают и
<литий класс="фл пункт headline5 первый"> и как для слива охлаждающей жидкости в радиаторе<литий класс="фл пункт headline5 середины"> как изменить охлаждающей жидкости на Понтиак Гран При на сайте
<ли сосновец="itemListElement" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ListItem">
как начать Понтиак Гран При и включить систему отопления высокое. Позволяет машине продолжать работать до тех пор, пока Вентилятор охлаждения не включится два раза. После того, как это произойдет, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он пошел вниз, добавить больше охлаждающей жидкости. Если нет, ставят пробку радиатора на место и закрыть капот.
В
Как промыть радиатор в Гран При Понтиака
By russiatips
При попытке сохранить Гран-При Понтиака в надлежащем рабочем состоянии, необходимо выполнять регулярное техническое обслуживание. Одним из примеров этого регламентных работ является промывка радиатора. Если вы можете работать гаечным ключом и следовать указаниям, то вы можете выполнить этот ремонт с относительной легкостью.