Как собрать тормозной суппорт

Как собрать тормозной суппорт

Как собрать тормозной суппорт : Несколько тысяч советов, которые сделают вашу жизнь проще.

В этом ролике мы поговорим о правильной процедуре услуги по восстановлению переднего тормозного суппорта. В этом шаге мы поговорим о правильной процедуре услуги по сборке внутренних механизмов нашего суппорта. У меня есть штангенциркуль ремонтный комплект. Я заплатил по восемь баксов за суппорт ремонтный комплект. И он приходит с новой площади вырезать печать и новый пыльник. Вот квадрат вырезать уплотнение здесь, и пыльник. Суппорт замена для грузовиков Форд около тридцати пяти до сорока долларов, чтобы ты мог видеть, вы сэкономите целую кучу денег, перестроив его по своему усмотрению. Когда вы покупаете новый, вы собираетесь получить восстановленный один, и кто-то еще собирается сделать это для вас. Я собираюсь взять немного тормозной жидкости, и пройти весь путь вокруг него и убедитесь в том, чтобы смазать всю поверхность уплотнения. После того как мы имеем нашу печать смазана, я могу взять и установить его в чистые суппорта. Суппорт имеет ПАЗ, который проходит весь путь вокруг, только внутри него. Прямо здесь. Вот где наш квадрат вырезать уплотнение едет. Взять и подсунуть его в свою позицию, очень аккуратно, стараясь не получить ржавчины и загрязнений на поверхности уплотнения. Прямо там. Как вы можете видеть печать является плоской, и правда все наоборот. Это не скручены или повреждены в любой форме, так или формы. Отсюда, мы собираемся взять наш поршень суппорта, и мы собираемся сделать то же самое, довольно много. Мы собираемся смазать и запустить его в отверстие. И работать весь путь вокруг смазочного процесса, так же, как. Вы можете видеть, он имеет небольшую конусность здесь край. Мы собираемся взять и просто начните, что в отверстие суппорта. Очень важно, что вы сжимаете этот поршень в прямой. Как только мы ее начали в суппорта, я собираюсь использовать небольшую струбцину, чтобы взять и сжать поршень суппорта внутрь. Мы собираемся использовать старый тормозной колодки для подушки для моего поршня. Скольжения его прямо там, как так и начинают затягивать его вниз. Держите его вверх, чтобы вы могли получить хороший взгляд на это. Как я уже сказал, важно, что этот поршень сжимает его прямо. Ладно, мы просто собираемся продолжать завинчивающаяся наш поршня, гарантируя, что он будет в отверстие прямой. Важно, что он идет в отверстие прямой. Прямо там. Как только он полностью сжат, что дальше вам нужно идти с ним. Возьмите ваш C-зажим и отложите ее в сторону и возьмите свои старые тормозные колодки и установите это в сторону, как хорошо. Отсюда, мы собираемся взять и сиденье нашей пыльник. Это наш суппорт пыльник и как вы можете видеть, это путь он идет на фронт способами, как это. Он не устанавливает такой способ, где вы можете увидеть это внутри паза. Это плечо, что вы нажмите на, чтобы получить свой пыльник, уплотнение. А взять и подсунуть его на суппорт, так же, как и работы его с моими пальцами так загрузочных мест в канавку на поршень суппорта. Там вы идете. Вы можете увидеть, что пыльник сидит всю дорогу на канавку внутрь поршня. То, что мы собираемся сделать, это взять и просунуть пыльник уплотнительное кольцо на месте. Теперь, возможно, вам придется нажать на нем с небольшого молотка, и расширение или плоской стороной пуансона. Я собираюсь использовать небольшой молоток. И что надлежащая процедура обслуживания для переустановки квадрат вырезать уплотнение, поршня и пыльника.