Менять Шевроле кавалер тормоза & роторы

Менять Шевроле кавалер тормоза & роторы

Менять Шевроле кавалер тормоза & роторы : Несколько тысяч советов, которые сделают вашу жизнь проще.

<р>хорошая Тормозная система транспортного средства имеет решающее значение, так как даже незначительная проблема может представлять угрозу безопасности концерна для водителя и всех вокруг транспортного средства. Как проходит время, есть износа элементов тормозной системы, который должен быть сохранен на регулярной основе. Один из этих износа элементов будут тормозного ротора и колодок. Вы всегда должны проверить тормозные колодки вашего автомобиля, а если это 1/8 дюйма толщиной, тогда вам давно пора замены тормозных колодок.

• готовится вынуть колеса. перед тем как поднимать автомобиль, чтобы освободить шины, вы должны откручиваться первую гайку, пока она еще на земле. Имейте в виду, чтобы только ослабить гайки не открутить гайки, пока колеса еще на земле. Убедиться, что автомобиль находится либо в парке или первую передачу, в зависимости от коробки передач вашего транспортного средства.
• поддомкрачивание автомобиля. найдите разъем место в передней части вашего автомобиля стоит в районе позади радиатора автомобиля. Используйте Джек, чтобы поднять переднюю часть вашего автомобиля.
• закрепления транспортного средства. Теперь, когда передняя часть автомобиля поднята, нужно вставить две стойки с обеих сторон в передней части вашего автомобиля. Он должен быть размещен под передней шва в передней части вашего автомобиля. Когда стоит на позиции, медленно опустите автомобиль и убедиться, что транспортное средство является стабильным, как только он установил на стендах. Теперь, что транспортное средство является защищенной, вы можете сейчас потерять работу все гайки и взять колеса от автомобиля.
• тормозные диски. теперь, можно увидеть сборку тормозного диска, разблокировать болты тормозных суппортов и сверху и снизу. Сейчас временно закрепите суппорты с галстуком проволоку или стяжки на пружины. Это позволит Вам сделать ваш ремонт более свободно. Теперь сместите тормозные диски из вашей ступицы. Там может быть необходимо для вас, чтобы применить нежный стук с задней части агрегата для выполнения некоторых накопившейся ржавчины и коррозии. С заменой тормозных дисков, установить его на верхней части тормоза.
• замена препарата. подсунуть старые колодки из вашей ступицы. Со старой колодки размещены на против поршня, тщательно отжать поршень на суппорте. Убедитесь, что пыльник поршня складки, естественно, и обратно в суппорт.
• Тормозные колодки. с заменой тормозных колодок, сдвиньте ее обратно на штангенциркули и убедиться, что правильная точка отсчета наблюдается для каждой колодки. Убедитесь, что у вас есть правильный коврик для этой конкретной сборки, так как эти колодки направленности и может поместиться только в определенном пути. После того, как эти накладки крепятся, можно вырезать галстук провода от пружины и слот в штангенциркули над роторами. Установите ее на место и затяните болты суппортов.
• как это было. замена тормозных дисков и колодок диска теперь окончена. Заключительным этапом является установка шины обратно и затяните все гайки. Всегда помните, при креплении гайку, нужно соблюдать крест-накрест, чтобы быть уверенным в стабильности шины. Прежде чем скрыться в закат, вам может потребоваться нажать на педаль тормоза пару раз перед тем, Тормозная система нормализации и правильной возвращает давления.

<Р>Тормозная система является неотъемлемой частью вашего автомобиля. У вас есть возможность сделать ремонт самостоятельно, чтобы убедиться, что система будет функционировать должным образом. Однако, если Вы не знакомы с тормозной системой обслуживания, в частности замены тормозных колодок или тормозного диска, лучше всего это сделать через автосалон. Это не первый раз, Сделай-сам проект для вас и вашего автомобиля.