Затяните приводной ремень на Мерседес Бенц 190е

Затяните приводной ремень на Мерседес Бенц 190е

Затяните приводной ремень на Мерседес Бенц 190е : Несколько тысяч советов, которые сделают вашу жизнь проще.

на ремне серпантин мульти-ребра одной непрерывной ленты, что позволяет несколько периферийных компонентов двигателя, таких как генератор, компрессор кондиционера автомобиля, водного и воздушного насоса или насоса гидроусилителя рулевого управления для запуска. Ремнь устанавливается для передачи энергии от двигателя к компонентам. Мерседес Benz впервые установлен ремнь в своих модельных рядов 190 автомобилей в 1985 году. Регулярный износ и возраст приводной ремень может вызвать его, чтобы ослабить. Ниже приведены шаги, как подтянуть ремнь на Мерседес Benz190E.

• открыть капот вашего автомобиля и визуально осмотреть ремень серпантину. Там может быть от четырех до шести шкивы, установленные в вашей модели автомобиля.
• возьмите два противоположных частей приводного ремня между двумя шкивами с вашей стороны. Там должно быть достаточно напряжен. Если вы можете принести две секции приводной ремень близко друг к другу, что означает, что ремень довольно свободно.
• ремнь обычно самозатягивающимся но есть некоторые, которые имеет винт регулировки натяжения, которые могут быть ослаблены или затянуты, чтобы сохранить правильное натяжение приводной ремень.
• проверить все шкивы и, как приводной ремень продевается вокруг каждого из них. Пояс может быть выскользнул из паза шкива, заставляя его ослабить. Генератора крепление может быть взломан и должен быть заменен. Вы также можете увидеть некоторые трещины вдоль ремня привода навесных агрегатов, что заставляет его растягиваться и терять свою хватку.
• вам ваш Мерседес Бенц 190Е руководство или заглядывать под капот для схемы о том, как приводной ремень установлен на все ролики. Вы также можете сфотографировать или сделать чертеж, как он установлен, так что вы можете заменить изношенный приводной ремень правильно.
• натяжитель ремня меньше, чем другие ролики, но больше, чем на генераторе. Он может быть в центре, между коленчатого вала и насоса охлаждающей жидкости шкивы или в сторону. Дать болт в передней части натяжителя на четверть или половину оборота, а затем повернуть натяжная гайка слева. Это приведет к пояс для рыхления и вы сможете удалить его. Проверить весь пояс, чтобы увидеть, если есть трещины и перетирается, что может быть причиной, почему она стала свободной. Чистые открытые части, чтобы удалить грязь и грязь, что также может способствовать неравномерное натяжение.
• с поясом серпантин удален, вы можете превратить большинство шкивов рукой. Поверните каждый, чтобы увидеть, если там очередь плавно без скрипа и без лишнего сопротивления.
• включить напряжение маркировка указатель, пока он не совпадет с меткой на пластине. Если ремень еще в очень хорошем состоянии, положил его обратно или заменить его на новый, начиная с натяжного ролика затем, следуя схеме. Поверните натяжной гайкой до тех пор, пока натяжения стрелка не совпадет с маркером напряженности и снова затяните болт. Проверьте, что мест приводной ремень в шкив правильно канавки.

<бр><р класса="вывод">очень важно, что вы регулярно проверять натяжение приводного ремня. Если ваш автомобиль визжит, когда вы начинаете его с утра, скорее всего, ваш приводной ремень ослаблен. Визг обычно останавливается, когда двигатель становится горячим. Помните, что, когда приводной ремень ослаблен, Ваш автомобиль двигатель остановится и вы сможете перезагрузить Ваш автомобиль, когда вы уже затянули пояса серпантин и/или заменить его. Правильное и постоянное обслуживание будет гарантировать, что ваш Мерседес Бенц 190Е в отличном состоянии, работает во все времена.