Регулярное техническое обслуживание тормозной системы имеет решающее значение для безопасности автомобиля. Систем тормозного диска относительно легко для проверки и обслуживание, и начинающий механик может сохранить время и деньг путем делать много из себя рутинные задачи. Для того, чтобы получить доступ к колодки дисков и роторов, необходимо научиться втягивать поршней суппорта. Это относительно простая задача должна выполняться с осторожностью, чтобы избежать повреждения других компонентов тормозной системы.
с обычной тормозной техническое обслуживание имеет решающее значение для безопасности автомобиля. Систем тормозного диска относительно легко для проверки и обслуживание, и начинающий механик может сохранить время и деньг путем делать много из себя рутинные задачи. Для того, чтобы получить доступ к колодки дисков и роторов, необходимо научиться втягивать поршней суппорта. Это относительно простая задача должна выполняться с осторожностью, чтобы избежать повреждения других компонентов тормозной системы.
есть вещи, которые Вы нужно
- Джек
- подставки
- гайка гаечный ключ
- ключи
- Отвертка
- эластичный шнур
- струбцину (4 дюйма или больше)
- Тормозная колодка распределитель
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Джек автомобиля вверх и закрепите его на Джек трибунах. Снимите гайки, то колесо, чтобы получить доступ к тормозной суппорт и диск. Тормозные колодки в суппорте должны быть слегка касаясь диска с обеих сторон. Поршень заднего суппорта, а там, как правило, на ступеньку выше в рамке на передней стороне суппорта напротив поршня. Там должно быть отверстие в верхней части суппорта, что позволяет смотреть на краю диска и тормозных колодок.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и удалить самой низкой направляющий болт на суппорте и повернуть тормозной суппорт вверх. Закрепите суппорт проволокой или тросом. Иногда тормозные колодки будут ловить на ржавчины или других отложений, которые накопились вокруг внешнего края тормозного диска. Если это произойдет, поршни должны быть слегка втягивается, чтобы обеспечить суппорта, чтобы быть повернут вверх. Снять верхний направляющий болт, затем медленно, но уверенно раскачивать тормозного суппорта взад и вперед. Это должно работать на тормозные колодки друг от друга, так что они будут очистить слой ржавчины на внешнем краю диска, так что суппорт может быть ускользнул.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять тормозные колодки, сняв стопорные пружины (если таковые присутствуют) и сдвинув колодки к центру суппорта, пока они свободны. Теперь вы будете ясно видеть тормозной поршень на заднем суппорте.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Втяните поршень с тормозных колодок распределитель, также известный как тормозной поршень натяжителя. Этот инструмент состоит из небольшой металлической пластины с резьбовым отверстием в середине и ходового винта, проходящего через отверстие. Шпиндель имеет ручку или ручки на одном конце и выравнивания шарнирного соединения на другое. Чтобы использовать инструмент, убрать поворотный конец большую часть пути к тарелке, повернув ручку против часовой стрелки. Поместите металлическую пластину на внутренней стороне суппорта напротив цилиндра. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы продлить поворота конца шпинделя до поворота опирается на края поршня. Продолжайте поворачивать ручку по часовой стрелке, медленно и твердо. В качестве шпинделя расширяется, она будет толкать поршень назад, пока он полностью убран. Струбцину можно также использовать для убирания поршня тормоза. Просто закрепите раму хомут над твердой части задней части суппорта и отрегулируйте шпинделя до поворота опирается на края поршня. Медленно затяните хомут, чтобы вытянуть поршень.
А советы-предупреждения, что
- 4-дюймовый C-зажим является, как правило, достаточно большой для большинства легковых автомобилей, в то время как 6-дюймовый зажим может быть необходима для грузового тормоза.
<литий класс="элемент headline5 предупреждение">удалить около половины тормозной жидкости из бачка главного цилиндра, прежде чем поршень. Это позволит предотвратить тормозную жидкость из переполненной, как он отступает в водохранилище.<литий класс="элемент headline5 предупреждение">при отводе тормозных поршней, Будьте очень осторожны, чтобы не повредить тормозной поршень.
В
Как убрать тормоза поршни
Регулярное техническое обслуживание тормозной системы имеет решающее значение для безопасности автомобиля. Систем тормозного диска относительно легко для проверки и обслуживание, и начинающий механик может сохранить время и деньг путем делать много из себя рутинные задачи. Для того, чтобы получить доступ к колодки дисков и роторов, необходимо научиться втягивать поршней суппорта. Это относительно простая задача должна выполняться с осторожностью, чтобы избежать повреждения других компонентов тормозной системы.
с обычной тормозной техническое обслуживание имеет решающее значение для безопасности автомобиля. Систем тормозного диска относительно легко для проверки и обслуживание, и начинающий механик может сохранить время и деньг путем делать много из себя рутинные задачи. Для того, чтобы получить доступ к колодки дисков и роторов, необходимо научиться втягивать поршней суппорта. Это относительно простая задача должна выполняться с осторожностью, чтобы избежать повреждения других компонентов тормозной системы.
есть вещи, которые Вы нужно
- Джек
- подставки
- гайка гаечный ключ
- ключи
- Отвертка
- эластичный шнур
- струбцину (4 дюйма или больше)
- Тормозная колодка распределитель
и<ул сосновец="элемент" itemscope itemtype используется="http://schema.org/ItemList"><литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Джек автомобиля вверх и закрепите его на Джек трибунах. Снимите гайки, то колесо, чтобы получить доступ к тормозной суппорт и диск. Тормозные колодки в суппорте должны быть слегка касаясь диска с обеих сторон. Поршень заднего суппорта, а там, как правило, на ступеньку выше в рамке на передней стороне суппорта напротив поршня. Там должно быть отверстие в верхней части суппорта, что позволяет смотреть на краю диска и тормозных колодок.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и удалить самой низкой направляющий болт на суппорте и повернуть тормозной суппорт вверх. Закрепите суппорт проволокой или тросом. Иногда тормозные колодки будут ловить на ржавчины или других отложений, которые накопились вокруг внешнего края тормозного диска. Если это произойдет, поршни должны быть слегка втягивается, чтобы обеспечить суппорта, чтобы быть повернут вверх. Снять верхний направляющий болт, затем медленно, но уверенно раскачивать тормозного суппорта взад и вперед. Это должно работать на тормозные колодки друг от друга, так что они будут очистить слой ржавчины на внешнем краю диска, так что суппорт может быть ускользнул.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и снять тормозные колодки, сняв стопорные пружины (если таковые присутствуют) и сдвинув колодки к центру суппорта, пока они свободны. Теперь вы будете ясно видеть тормозной поршень на заднем суппорте.<литий сосновец="itemListElement" itemscope пункттип="http://schema.org/ListItem">
и Втяните поршень с тормозных колодок распределитель, также известный как тормозной поршень натяжителя. Этот инструмент состоит из небольшой металлической пластины с резьбовым отверстием в середине и ходового винта, проходящего через отверстие. Шпиндель имеет ручку или ручки на одном конце и выравнивания шарнирного соединения на другое. Чтобы использовать инструмент, убрать поворотный конец большую часть пути к тарелке, повернув ручку против часовой стрелки. Поместите металлическую пластину на внутренней стороне суппорта напротив цилиндра. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы продлить поворота конца шпинделя до поворота опирается на края поршня. Продолжайте поворачивать ручку по часовой стрелке, медленно и твердо. В качестве шпинделя расширяется, она будет толкать поршень назад, пока он полностью убран. Струбцину можно также использовать для убирания поршня тормоза. Просто закрепите раму хомут над твердой части задней части суппорта и отрегулируйте шпинделя до поворота опирается на края поршня. Медленно затяните хомут, чтобы вытянуть поршень.
А советы-предупреждения, что
- 4-дюймовый C-зажим является, как правило, достаточно большой для большинства легковых автомобилей, в то время как 6-дюймовый зажим может быть необходима для грузового тормоза.
<литий класс="элемент headline5 предупреждение">удалить около половины тормозной жидкости из бачка главного цилиндра, прежде чем поршень. Это позволит предотвратить тормозную жидкость из переполненной, как он отступает в водохранилище.<литий класс="элемент headline5 предупреждение">при отводе тормозных поршней, Будьте очень осторожны, чтобы не повредить тормозной поршень.
В
Как убрать тормоза поршни
By russiatips
Регулярное техническое обслуживание тормозной системы имеет решающее значение для безопасности автомобиля. Систем тормозного диска относительно легко для проверки и обслуживание, и начинающий механик может сохранить время и деньг путем делать много из себя рутинные задачи. Для того, чтобы получить доступ к колодки дисков и роторов, необходимо научиться втягивать поршней суппорта. Это относительно простая задача должна выполняться с осторожностью, чтобы избежать повреждения других компонентов тормозной системы.