Замена приводных ремней: ремонт и обслуживание автомобиля

Замена приводных ремней: ремонт и обслуживание автомобиля

Советы по устранению неисправностей серповидного ремня и тому подобное

Термин «вентиляторный ремень» (fan belt) сегодня часто является неточным, поскольку этот ремень приводит в движение гораздо больше, чем просто вентилятор. Его часто называют accessory belt (аксессорный ремень). Вентиляторный ремень проходит вокруг шкива, прикрепленного к маховику, и питает различные вспомогательные насосы и двигатели, такие как водяной насос, компрессор кондиционера, генератор, тормоза, и насос гидроусилителя руля. Некоторые транспортные средства используют один большой серповидный ремень для привода всех вспомогательных двигателей, в то время как другие делят нагрузку с помощью двух отдельных ремней. Таким образом, вентиляторные ремни являются важными элементами, которые должны быть включены в ваш список обслуживания автомобиля.

Независимо от того, использует ли ваш автомобиль один или два ремня, вы можете заменить свой вентиляторный ремень с помощью простых инструментов, которые, вероятно, есть у вас дома. Вот как заменить ваш вентиляторный ремень:

1. Плановая проверка: Проверяйте ремни каждый раз, когда смотрите под капотом, чтобы практиковать хорошее обслуживание автомобиля. Ищите трещины и изношенные участки. Если какая-либо часть внутренней части ремня треснула или шнур изношен, вам потребуется его заменить.
2. Диаграмма вентиляторного ремня: Ваш автомобиль имеет схему, подробно описывающую путь ремня. Прежде чем снимать старый ремень, проверьте эту схему под капотом (она обычно находится на пластиковой крышке над вентилятором охлаждения). Следуйте схеме точно при снятии и установке нового ремня. Схема также показывает расположение специального шкива, называемого натяжителем ремня (belt tensioner). Вы можете отрегулировать натяжитель, чтобы изменить натяжение ремня, когда он проходит вокруг шкивов.
3. Снимите старый вентиляторный ремень: Снимите старый ремень с шкивов. Вам понадобится ключ или два, чтобы ослабить натяжение ремня. Системы натяжения различаются по производителям, но их функция одна: они поддерживают плотный ремень при использовании и позволяют вам регулировать натяжение. В данном случае вам нужно уменьшить натяжение, чтобы можно было сдвинуть ремень с шкивов.
4. Получите правильный размер сменного ремня: Получите сменный ремень нужного размера в любом местном автозапчастном магазине. Крайне важно подобрать новую форму к старой. Возьмите с собой старый ремень, чтобы сравнить его с новым. Если новый ремень немного короче (примерно на сантиметр), это приемлемо, так как он, вероятно, немного растянется. Если он слишком длинный, попросите продавца найти более подходящий вариант. Более длинный ремень неприемлем.
5. Установите новый ремень: При замене вентиляторных ремней проложите новый ремень через шкивы так, чтобы он следовал точно тому же пути, что и старый. Возможно, вам потребуется немного больше ослабить натяжитель, чтобы натянуть новый ремень на финальный шкив. Обратитесь к схеме, чтобы проверить свою работу. После установки затяните ремень с помощью регулировочного механизма натяжения на вашем автомобиле.
6. Полезные советы по ремонту вентиляторного ремня: Ремень должен быть тугим и не должен визжать при работе двигателя. Чтобы определить, достаточно ли он тугой, снимите все, что может застрять в движущихся частях, и включите двигатель. Включите кондиционер. Если ремень не визжит, он, вероятно, достаточно тугой.

При затягивании ремня будьте осторожны, чтобы не сделать его слишком тугим. Если он будет слишком тугим, это создаст чрезмерную нагрузку на все шкивы в системе и может привести к выходу одного из них из строя со временем.

Иногда ремень может начать визжать через несколько дней после установки, потому что немного растягивается. Просто затягивайте его постепенно с помощью регулировочного механизма натяжения, чтобы устранить визг.