Замена моторного масла

Замена моторного масла

Выполните замену масла самостоятельно

Несколько вещей, с которыми стоит ознакомиться:

Руководство по эксплуатации или сервисное руководство:

В большинстве автомобилей есть руководство по эксплуатации — небольшое руководство, которое обычно хранится в бардачке. В нём содержится определённая ключевая информация, в частности интервалы технического обслуживания, объёмы жидкостей и требуемые типы жидкостей.

Если руководства по эксплуатации нет, поищите в интернете информацию о вашей марке и модели. Есть много сайтов, посвящённых конкретным автомобилям, где есть вся эта информация. Кроме того, в большинстве магазинов автозапчастей продаются сервисные руководства для автомобилей стоимостью менее двадцати долларов.

Интервал обслуживания:

В большинстве руководств по эксплуатации перечислены интервалы обслуживания, то есть промежутки времени, через которые следует обслуживать части автомобиля. В большинстве руководств рекомендуется менять масло в автомобиле каждые 6,000–10,000 миль, что гораздо реже, чем 3,000, рекомендованные местной мастерской по замене масла.

Объём жидкости:

Количество масла, которое вмещает ваш двигатель, будет указано в разделе, скорее всего, под названием «Объёмы жидкостей». Часто это просто таблица с различными объёмами жидкостей в вашем автомобиле. В строке после «моторное масло» должно быть указано количество масла, необходимое для заполнения двигателя, в литрах (L).

Тип жидкости:

• Минеральное или синтетическое масло: Некоторые автомобили могут требовать использования только синтетического масла. В этом случае обязательно попросите синтетическое масло в магазине автозапчастей. Другие могут не указывать ни один из типов; в этом случае можно использовать минеральное или синтетическое масло.
• Вязкость масла: Производители указывают рекомендуемую вязкость масла. Распространённый показатель — 10W-30W. Убедитесь, что используете подходящий тип масла для двигателя и климата, в котором масло будет использоваться. Производители часто рекомендуют несколько типов масла для использования при различных рабочих температурах.

Шаг 1

Определите необходимый срок обслуживания для замены масла:

• Если прошло много времени с последней замены масла или время последней замены неизвестно, лучше перестраховаться и заменить масло.
• На фото показаны интервалы обслуживания для Honda Pilot '05 — интервалы каждые 7,500 миль.

Шаг 2

Купите подходящее масло и фильтр для вашего автомобиля:

• Проконсультируйтесь со специалистом магазина автозапчастей о типе масла (обычное или синтетическое) и вязкости масла, рекомендованных в руководстве по эксплуатации.
• Подберите фильтр для марки и модели вашего автомобиля. Часто в магазинах автозапчастей есть большие книги с таблицами, в которых перечислен артикул фильтра для конкретного автомобиля у каждого производителя фильтров. Специалист также должен помочь вам выбрать подходящий фильтр.
• Купите дополнительные инструменты: сливную пробку масла, поддон для слива масла, ветошь для мастерской, воронку, съёмник масляного фильтра и домкрат с подставками — это значительно упростит работу.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют разные сорта масла и масляных фильтров. Более качественные сорта масла созданы, чтобы уменьшить количество оставляемых отложений. Разные классы фильтров уменьшают количество загрязнений. Поскольку на износ двигателя влияет множество факторов, трудно сказать, что на самом деле работает лучше.

Шаг 3

Обеспечьте удобный доступ под автомобилем:

• В большинстве автомобилей необходимо поднять машину, чтобы получить доступ к сливной пробке. Используя подставки и домкрат, поднимите автомобиль так, чтобы поддон двигателя был доступен.
• ВНИМАНИЕ: Прежде чем поднимать автомобиль, убедитесь, что вы понимаете правильную технику. Никогда не полагайтесь только на домкрат — всегда используйте подставки.

Шаг 4

Предотвращение разлива:

Положите картонные коробки или газеты, чтобы создать участок размером четыре на четыре фута вокруг сливной пробки. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку. Расположите центр поддона примерно в шести дюймах позади сливной пробки — так вы точно поймаете первую струю жидкости.

Шаг 5

Слейте масло:

• ВНИМАНИЕ: Моторное масло может быть очень горячим. Не выполняйте этот шаг сразу после поездки. Лучше подождать не менее получаса, прежде чем работать с маслом.
• ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых автомобилях необходимо снять пластиковые кожухи, чтобы получить доступ к сливной пробке. Сверьтесь с руководством по эксплуатации для получения инструкций.
• Чтобы слить масло, найдите сливную пробку. Это должен быть болт, расположенный в нижней части поддона двигателя. Поддон — это буквально ёмкость в нижней части блока двигателя автомобиля. (На фото показан поддон, пробка обведена кружком.)
• Постарайтесь найти головку или ключ, который правильно подходит к болту. Старайтесь избегать разводных ключей, так как они часто приводят к срыву граней болта. Снимите сливную пробку, открутив болт. У большинства пробок стандартная правая резьба, или «вправо — затягивать, влево — откручивать», но возможно, что резьба направлена в другую сторону. Сверьтесь с руководством, чтобы убедиться, что нет особых указаний по снятию болта.
• Держите поддон рядом, когда будете откручивать последние витки резьбы, так как масло может потечь не совсем так, как ожидается. Старайтесь не выпустить болт, потому что искать болт в отработанном масле не так весело, как ловить яблоки ртом в воде.

Шаг 6

Снимите масляный фильтр:

• Масляный фильтр может располагаться в самых разных местах на блоке двигателя. Сверьтесь с руководством, чтобы узнать, где именно. (На фото показан масляный фильтр, в данном случае белый.)
• В большинстве автомобилей используется закрытый фильтр; в некоторых автомобилях, например BMW, фильтр другого типа. Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации на предмет особых указаний для фильтра открытого типа.
• С помощью съёмника плотно обхватите фильтр и ослабьте его, повернув влево. И здесь убедитесь, что нет особых указаний по снятию фильтра.
• В зависимости от того, насколько удачно сконструирован фильтр, при снятии из него может вылиться масло, поэтому будьте готовы к тому, что при ослаблении фильтра вытечет примерно объём масла, равный объёму фильтра.

Шаг 7

Замените масляный фильтр:

• У большинства масляных фильтров есть резиновое уплотнение или кольцо для предотвращения утечки. (Окуните палец в новое масло и нанесите немного на резину; достаточно тонкой плёнки. Это поможет уплотнению работать правильно.)
• Только рукой затяните масляный фильтр на двигателе, поворачивая его в сторону, противоположную той, в которую вы откручивали. Большинству фильтров требуется лишь плотная затяжка рукой, поэтому будьте осторожны и не перетяните фильтр. Ищите особые указания для вашего конкретного фильтра. В большинстве случаев рекомендуется затягивать фильтр, пока уплотнение не соприкоснётся, а затем довернуть его на долю полного оборота.

Шаг 8

Замените сливную пробку:

• Это очень важный шаг; совсем не весело смотреть, как всё новое масло вытекает из-под автомобиля.
• Когда масло перестанет сильно капать из сливного болта, пора заменить пробку. Установите новую сливную пробку и затяните её с рекомендуемым моментом. Использование динамометрического ключа — хорошая идея, так как слишком слабая затяжка приведёт к капанию, а слишком сильная может безвозвратно повредить поддон.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство производителей рекомендуют заменять сливную пробку при каждом обслуживании. Хотя это может показаться чрезмерным, утечки масла создают грязь, и если пробка протекает, заменить её без слива масла невозможно. Если есть сомнения в состоянии сливной пробки, лучше её заменить.

Шаг 9

Залейте масло:

• Теперь пора снять автомобиль с подставок.
• Когда автомобиль стоит на земле, найдите крышку маслозаливной горловины. Обычно на ней написано «OIL» или изображён символ, похожий на лейку с каплей. Если не уверены, проверьте по руководству по эксплуатации, та ли это крышка. (На фотографии крышки маслозаливной горловины также указана рекомендуемая вязкость масла.)
• Использование воронки здесь может сделать работу гораздо чище.
• Залейте масла примерно на один литр меньше рекомендуемого объёма. Затем, используя следующий шаг и этот, доведите уровень масла до нужного. Доливать масло гораздо легче, чем откачивать.

Шаг 10

Измерьте уровень масла:

• Почти во всех автомобилях используется щуп. Это просто длинный стержень, который опускается в поддон для измерения уровня. Верхняя часть большинства щупов обычно оранжевая или жёлтая и имеет пластиковую петлю, чтобы их было легко вынимать.
• Выньте щуп и протрите его сухой ветошью. Вставьте щуп до конца в его гнездо и снова выньте. На щупе должно быть масло.
• Масло должно находиться посередине рабочего диапазона, который иногда обозначен двумя горизонтальными линиями. Убедитесь, что уровень масла находится в этом диапазоне.

Повторно проверьте уровень масла:

• После того как автомобиль поработал и прогрелся, снова проверьте уровень масла.
• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и дайте ему остыть 15 минут.
• Используйте щуп, как описано в шаге 10, чтобы измерить уровень.
• При необходимости долейте масло.

Утилизация масла и фильтра:

• Большинство магазинов автозапчастей примут у вас отработанное масло и фильтры на переработку. Вам нужно просто принести им использованные ёмкости и фильтр.
• Сливать масло в неположенном месте не только чрезвычайно токсично для окружающей среды, но и незаконно.

Замена масла своими руками может сэкономить вам немало денег, и это так приятно — уметь менять масло самому. Я понял, что лучше всего не торопиться, сделать несколько вдохов, когда начинаете раздражаться, и задавать много вопросов разным «экспертам».