Предотвратите перегрев двигателя

Предотвратите перегрев двигателя

Предотвратите перегрев двигателя : Несколько тысяч советов, которые сделают вашу жизнь проще.

Двигатели сжигают бензин и производят взрывы в каждом цилиндре. Быстрое расширение от взрывов толкает головки цилиндров вниз и совершает работу по перемещению автомобиля. Большая часть энергии каждого взрыва вообще не совершает работы и теряется в виде тепла. За короткий промежуток времени двигатель может произвести значительное количество тепла. Фактически, ваш двигатель может нагреться настолько, что некоторые его части расплавятся или ослабнут.

Совсем не обязательно, чтобы перегрелся весь двигатель, для возникновения поломки. Если перегреется хотя бы одна деталь двигателя, двигатель начнет выходить из строя.

Чтобы не допустить перегрева двигателя:

1. Двигатели с воздушным охлаждением: у большинства газонокосилок двигатели с воздушным охлаждением. Эти двигатели сконструированы с множеством охлаждающих ребер вокруг головок цилиндров, и двигатели с воздушным охлаждением должны иметь открытый доступ к поступающему воздуху для надлежащего охлаждения. Другие транспортные средства с двигателями воздушного охлаждения — это небольшие самолеты и старые Volkswagen Beetle. Преимущества двигателей с воздушным охлаждением заключаются в том, что они имеют простые системы охлаждения, которые легки, и в них нет охлаждающей жидкости, которая может замерзнуть зимой. Недостатки двигателей с воздушным охлаждением заключаются в том, что им требуется достаточное количество свежего воздуха для поддержания прохлады, и сложнее точно контролировать общую температуру двигателя. Лучший способ улучшить охлаждение двигателя с воздушным охлаждением — убедиться, что он не покрыт грязью, смазкой или любым другим веществом, которое может препятствовать контакту свежего воздуха с металлом двигателя.
2. Двигатели с жидкостным охлаждением: если у вас нет старого Volkswagen Beetle, у вашего автомобиля двигатель с жидкостным охлаждением. Основное преимущество использования двигателя с жидкостным охлаждением состоит в том, что двигатель можно разместить в месте с ограниченным пространством, которое не требует прохождения большого количества воздуха над ним для охлаждения. Недостатки включают увеличенный вес и возможность образования локальных горячих точек.
3. Компоненты: ваш двигатель охлаждает важные детали, такие как головки цилиндров, пропуская охлаждающую жидкость через каналы, встроенные в двигатель. Затем она проходит через активируемый температурой клапан, называемый термостатом. После прохождения термостата охлаждающая жидкость попадает в радиатор, где охлаждается воздухом. Затем жидкость возвращается в двигатель.
4. Антифриз: двигатель вашего автомобиля охлаждается водой и этиленгликолем, который вы обычно называете антифризом. Добавление антифриза в систему снижает температуру замерзания жидкости в системе охлаждения. Антифриз также повышает температуру кипения воды, чтобы она могла поглощать больше тепла, чем одна вода. Большинство автомобилей используют половину антифриза и половину воды для системы охлаждения. Никогда не используйте только воду в системе охлаждения вашего автомобиля. Всегда следите за тем, чтобы в вашем автомобиле было достаточно охлаждающей жидкости.
5. Термостат: термостат измеряет температуру охлаждающей жидкости и открывает клапан только тогда, когда охлаждающая жидкость достигает достаточной рабочей температуры. Если термостат сломан, жидкость будет циркулировать по двигателю и обходить радиатор. Двигатель быстро перегреется. Вы можете проверить сломанный термостат, потрогав температуру возвратного шланга охлаждающей жидкости к радиатору. Шланг должен стать горячим в течение нескольких минут после запуска автомобиля.
6. Вентилятор: вы должны увидеть вентилятор в передней части моторного отсека, прямо перед радиатором. Этот вентилятор важен для охлаждения жидкости в радиаторе. Существует два типа вентиляторов в зависимости от того, есть ли у вас переднеприводный автомобиль или заднеприводный. У переднеприводных автомобилей есть электрические вентиляторы, которые включаются и выключаются в соответствии с датчиками температуры. Если ваш вентилятор не включается в переднеприводном автомобиле, проблема может быть в неисправном электродвигателе вентилятора. У заднеприводных автомобилей вентиляторы соединены с двигателем. При выключенном двигателе и зажигании попробуйте прокрутить вентилятор рукой. Он не должен легко вращаться. Если вращается, возможно, требуется замена муфты вентилятора.
7. Утечки: уровень охлаждающей жидкости может понизиться, если в системе есть утечки. Если автомобиль, похоже, работает при повышенной температуре, визуально проверьте наличие утечек при работающем двигателе. Проверьте все шланги, которые подходят к радиатору. Также проверьте, не подтекает ли радиатор. Иногда утечка может возникнуть на швах радиатора. Наконец, проверьте водяной насос на наличие утечек. Изношенный водяной насос будет пропускать воду через переливное отверстие. Такие утечки могут быть от медленного капания до постоянной струи. Водяные насосы нельзя отремонтировать или заклеить. Если ваш водяной насос протекает, замените его немедленно.
8. Крышка радиатора: наконец, при работающем двигателе и поднятом капоте следите за утечками вокруг крышки радиатора. Если вы заметили, что вокруг крышки радиатора вытекает какая-либо жидкость, замените ее. Никогда не открывайте крышку радиатора, когда жидкость может быть горячей; кипящие горячие жидкости вырвутся наружу и вызовут серьезные ожоги. Слишком многие по глупости пытаются снять горячую крышку радиатора. Не делайте этого!

   Затем снимите крышку маслозаливной горловины и проверьте наличие белой кашицы под крышкой. Если вода попадает в двигателе в места, где ее не должно быть, она смешается с маслом и образует белый гель. Единственное средство от внутренних утечек воды — найти поврежденную прокладку или деталь внутри блока двигателя. Если проблема в этом, отвезите автомобиль механику. Эту работу лучше доверить профессионалам.

9. Наконец, самое важное, что нужно помнить при работе с двигателем, который работает при повышенной температуре, — это то, что вы должны предотвратить его перегрев любой ценой. Если придется, ведите медленнее, включите печку или просто остановитесь и выключите двигатель.

Внимание: Никогда не позволяйте двигателю работать, когда температура воды превысила красную линию на вашем указателе температуры.

Быстрые советы: Если вы пытаетесь доехать на горячем, но еще не начавшем перегреваться автомобиле до безопасного места остановки, откройте окна и включите печку на максимум. Это отводит тепло от охлаждающих жидкостей и обеспечит немного дополнительного охлаждения, пока вы не сможете остановиться.